Preços dos combustíveis se estabilizam em abril, mas seguem elevados no Brasil, aponta IBPT
Após forte alta em março, mercado entra em fase de acomodação; queda do etanol ameniza pressão, mas desigualdade regional persiste
Após um período de fortes aumentos em março, os preços dos combustíveis no Brasil entraram em fase de estabilização ao longo de abril, porém ainda em níveis elevados. O cenário é apontado pelo mais recente levantamento do Instituto Brasileiro de Planejamento e Tributação, que indica uma mudança no comportamento do mercado, sem redução consistente nos valores.
De acordo com o estudo, o diesel — que acumulou alta próxima de 25% em março — segue como principal fator de pressão sobre a economia, impactando fretes, cadeias produtivas e custos operacionais. Embora o ritmo de aumento tenha diminuído, os preços permanecem elevados, mantendo o impacto inflacionário.
O relatório aponta que abril representa uma transição após o ciclo acelerado de alta registrado no mês anterior. A escalada, que começou com aumentos de cerca de 8% na primeira semana de março e chegou a quase 25% no fechamento do período, deu lugar a uma acomodação sem queda significativa.
Nesse contexto, o etanol passou a ganhar relevância como alternativa para consumidores, especialmente em regiões com maior produção agrícola. Diferentemente dos combustíveis fósseis, o biocombustível apresentou queda em áreas estratégicas, funcionando como um fator de alívio parcial.
Segundo o diretor do IBPT, Carlos Alberto Pinto Neto, o comportamento do mercado reflete uma estratégia de adaptação do setor. “As distribuidoras estão operando em um cenário de 'gestão de danos'. A recomposição de margens observada no estudo não é ganho arbitrário, mas sim um movimento defensivo de preservação de estoque. Com o custo de reposição incerto, o mercado de distribuição precisa trabalhar com um colchão de segurança para garantir que não haja desabastecimento nas regiões mais distantes dos portos."
Apesar da desaceleração nas altas, o levantamento destaca que o mercado segue sob tensão, com a pressão incorporada à estrutura de custos. O etanol, nesse cenário, ganha papel estratégico, sobretudo nas regiões Sul e Sudeste, onde houve queda superior a 6%, impulsionada pelo avanço da safra e maior oferta interna.
Para o presidente do IBPT, Gilberto Luiz do Amaral, o desempenho do biocombustível indica caminhos para reduzir a dependência externa. “Em meio ao cenário de pressão do petróleo, o Etanol Hidratado provou ser o nosso maior ativo estratégico. A queda de mais de 6% no Sul e Sudeste, em pleno ciclo de alta das commodities fósseis, mostra que a transição energética e o incentivo à safra nacional são as únicas ferramentas reais para amortecer a inflação no bolso do transportador e do consumidor final."
Desigualdade regional amplia impactos
O estudo também evidencia diferenças significativas entre regiões do país. Enquanto o Centro-Sul consegue amenizar parte dos impactos com o uso do etanol, regiões como Norte e Nordeste permanecem mais expostas às oscilações do mercado internacional e às limitações logísticas.
No Nordeste, por exemplo, o diesel acumulou alta superior a 30% após o período de choque, refletindo a maior dependência de importação e custos mais elevados de transporte. Situação semelhante é observada no Norte, onde há menor capacidade de absorção das variações de preço.
Amaral avalia que esse cenário revela fragilidades estruturais. “O que observamos em abril é o reflexo direto de uma vulnerabilidade logística. O Brasil não apenas importa combustível, ele importa a volatilidade global. A alta de 30% no Diesel no Nordeste é o sintoma de um mercado que ainda não encontrou mecanismos de proteção eficientes contra choques geopolíticos dessa magnitude."
Na mesma linha, Pinto Neto destaca a ausência de equilíbrio regional. “Os dados de abril revelam um Brasil fragmentado. Enquanto o Centro-Sul consegue mitigar a crise com biocombustíveis, o Norte e o Nordeste estão expostos à crueza dos preços internacionais. Sem uma infraestrutura de cabotagem mais robusta ou novas refinarias regionais, essas regiões continuarão pagando a conta mais alta de qualquer instabilidade externa."
O relatório conclui que, embora o período de alta acelerada tenha ficado para trás, o país ainda enfrenta um cenário de preços elevados e desiguais. Sem avanços estruturais em logística, refino e política energética, a tendência é de manutenção da vulnerabilidade a choques externos, com reflexos diretos na inflação e no custo de vida.
As informações são da Assessoria de Imprensa.
RESUMO:
- Preços dos combustíveis se estabilizam em abril, mas permanecem elevados após alta de março
- Etanol ganha destaque como alternativa, com queda superior a 6% no Sul e Sudeste
- Diferenças regionais expõem maior impacto no Norte e Nordeste devido a limitações logísticas
