RodoNorte inicia nova frente de duplicação da BR-376

A duplicação da BR-376 entre Ponta Grossa e Apucarana, com 231 quilômetros, tem agora duas frentes de obras – uma em cada ponta. A ‘Frente Apucarana’ das obras na Rodovia do Café foi iniciada nesta quarta-feira (24) pela concessionária CCR RodoNorte, no trevo de acesso à cidade, onde um viaduto começou a ser construído. Na outra frente, em Ponta Grossa, as obras em direção ao norte do Paraná foram iniciadas em janeiro deste ano e já recebem a pavimentação. O trecho iniciado nesta quarta tem 11 quilômetros e liga Apucarana a Califórnia. A obra foi lançada pela concessionária e contou com a presença do secretário de Infraestrutura e Logística, José Richa Filho, e do diretor do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), Nelson Leal.

Neste segmento, os trabalhos para liberar o tráfego em pista dupla até Califórnia devem durar 12 meses. A obra inclui um viaduto com 90 metros de extensão entre a saída da Avenida Minas Gerais, em Apucarana, ligando a cidade à nova pista. Tanto a entrada em Apucarana quanto a saída para o Contorno Sul, pela BR-376, serão feitas em desnível, aumentando a segurança dos usuários e a fluidez do tráfego. A duplicação será iniciada no km 243 (saída do Contorno Sul) e segue até o km 254, próximo de Califórnia, contemplando ainda dois viadutos de 45 metros sobre a rede ferroviária e correções de curvas do km 243 ao 245. Também será construído um trevo de acesso ao aeroporto da cidade e de acesso à Vila Reis.

Segundo o presidente da RodoNorte, José Alberto Moita, o início da ‘Frente Apucarana’ é a sequência de uma obra que terá, em média, 30 quilômetros duplicados todos os anos. “A partir deste ano, a Rodovia do Café é um canteiro de obras permanente, que vai transformar a ligação entre o norte do Paraná e os Campos Gerais, Curitiba e Paranaguá em um eficiente e moderno corredor rodoviário”, aponta o presidente.

O secretário José Richa Filho destaca a importância do início das obras na Frente Apucarana. “A duplicação da Rodovia do Café é uma demanda histórica dos paranaenses. Com planejamento e muito trabalho, vamos realizar esta obra e colaborar de maneira fundamental para o desenvolvimento econômico e a infraestrutura do nosso Estado. É um sonho que está se tornando realidade”, ressalta o secretário.

231 quilômetros

Todo o projeto de duplicação entre Apucarana e Ponta Grossa foi dividido em 26 trechos de obras, em um total de 231 quilômetros da BR-376, que terá ao todo investimentos estimados em R$ 1 bilhão. O trecho 01, com outros 11 quilômetros, já foi iniciado a partir de Ponta Grossa, no mês de janeiro. O segmento entre Apucarana e Califórnia equivale ao trecho 26 do projeto de duplicação. A partir de 2015, a concessionária irá realizar em média, todos os anos, 30 quilômetros de novas pistas.

Operação

Motoristas deverão ficar atentos à sinalização e passar com cautela pelo trevo do km 244, pois haverá alterações no tráfego local, com estreitamento da pista na entrada e saída do Contorno Sul, sentido Maringá. As obras terão início imediatamente após o lançamento.

Rodovia do Café (BR-376)

Trecho já duplicado pela CCR RodoNorte:

Serra do Cadeado: Km 295 ao 306 (11 quilômetros)

Em duplicação:

Ponta Grossa em direção ao Norte mais ponte sobre o Tibagi: Km 465 ao 476 (11 quilômetros)

Apucarana a Califórnia: Km 243 ao 254 (11 quilômetros)

Projetos em andamento ou fase de aprovação:

Ponta Grossa até a praça de pedágio de Tibagi: Km 465 ao 456 (9 quilômetros)

Perímetro de Ortigueira: Km 354 ao 349 (5 quilômetros)

Total duplicado ou iniciado até 2015: 47 quilômetros

A partir de 2015: 30 quilômetros de Duplicação por ano, em média

Informações da assessoria.