Elizabeth entrega propostas para o contorno de PG à ANTT
Em audiência com a Agência Nacional dos Transportes Terrestres, a prefeitura apresentou um dossiê com cinco eixos estratégicos para mitigar o impacto dos trens na mobilidade local
Durante a segunda sessão pública da Audiência Pública nº 11/2026, realizada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) nesta segunda-feira (27), em Curitiba, a prefeita Elizabeth Schmidt (PL) entregou ao diretor do órgão regulador, Felipe Queiroz, um dossiê técnico e institucional com alternativas para diminuir os gargalos rodoviários de Ponta Grossa.
Nas redes sociais, a prefeita afirmou que o documento, respaldado por um Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA), e aponta que Ponta Grossa é cortada por 32 passagens de nível na área urbana — gargalos históricos que registram picos de até 2 mil veículos por hora, como no entroncamento do Núcleo Rio Verde.
Na avaliação da chefe do Executivo, há uma necessidade de uma nova concessão ferroviária, que possa solucionar ou diminuir os impactos das malhas ferroviárias no trecho urbano de Ponta Grossa: "A ferrovia faz parte da nossa história. Mas a cidade cresceu, os bairros avançaram e a realidade mudou. Hoje, o que antes impulsionava o progresso também traz impactos para a mobilidade, a segurança e a qualidade de vida de milhares de famílias.", escreveu Elizabeth.
Dentre as intervenções propostas pelo plano de diretrizes entregue à ANTT, foram elencadas pela prefeita as seguintes soluções:
Obras de transposição: Construção de nove estruturas entre viadutos e trincheiras nos pontos de maior retenção viária;
Transferência do Pátio do Rio Verde: Relocação das operações do pátio de soldagem do perímetro urbano.
Contorno e Rebaixamento: Execução do contorno ferroviário e rebaixamento da calha férrea nos trechos mais críticos;
Desimpedimento do Aeroporto: Adequação do traçado nos limites do Aeroporto Sant'Ana para permitir expansões da pista e a retomada das operações comerciais;
