PR busca investimentos de R$ 5 bi do governo federal

O ministro dos Transportes, César Borges, recebeu nesta quinta-feira (29) uma pauta de reivindicações do Governo do Paraná e do setor produtivo paranaense para modernização da infraestrutura estadual. São cerca de R$ 5 bilhões em obras. A reunião aconteceu na Federação das Indústrias do Estado do Paraná (Fiep), em Curitiba.

O documento, formulado pela Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística e pelo grupo G7 – que reúne lideranças empresariais do setor produtivo estadual – aponta uma série de melhorias nas áreas rodoviária e ferroviária, cujos pedidos foram feitos desde 2011 e ainda não foram atendidos.

“São obras de ampliação da capacidade e de construção de rodovias federais, que são interrompidas no Paraná e, portanto, atrapalham o escoamento da produção paranaense, aumentando o custo de transporte e prejudicando o acesso a serviços públicos, como saúde, educação e segurança”, disse o secretário de Infraestrutura, José Richa Filho.

"As reivindicações que o setor produtivo encaminhou ao ministro são urgentes e necessárias para a melhoria da produtividade do Estado", disse o presidente da Fiep, Edson Campagnolo. Segundo o empresário Valmor Weiss, membro do conselho de infraestrutura da Fiep e representante do G7, “é preciso que o Governo Federal trate com prioridade os investimentos em ferrovias sem, entretanto, se descuidar das rodovias.

O ministro dos Transportes, César Borges, disse que o governo federal já tem algumas licitações em andamento que podem atender parcialmente os pedidos dos paranaenses. No entanto, ele ressaltou que nem todas as solicitações poderão ser atendidas a curto prazo. A senadora Gleisi Hoffmann também participou do encontro.

O caderno de reivindicações aponta a necessidades de investimentos federais para a construção de corredores rodoviários que cruzariam o Estado, melhorando as interligações do Paraná com os estados vizinhos. No levantamento feito em parceria com o G7, são indicadas como prioritárias as BR-153, BR-158, BR-163, BR-272 e BR-487. Todas estas rodovias estão interrompidas no Paraná e algumas são em saibro, trechos que precisam ser pavimentados e duplicados.

O levantamento destaca também a necessidade de eliminar gargalos rodoviários que existem perto de regiões urbanizadas. Um dos casos é a conclusão do Contorno Norte de Curitiba, além da construção dos contornos de Ponta Grossa e Cascavel e a duplicação entre a Lapa e São Mateus do Sul.

O estudo indica também a execução de obras urgentes nos acessos ao Porto de Paranaguá, como novo acesso à BR-277, e a implantação da BR-101, cujos estudos já estão sendo elaborados pelo governo estadual.

Ferrovias

Outro pedido dos paranaenses é na área ferroviária, em que a intenção é ampliar a malha. O principal trecho solicitado pelo Estado é a ligação entre Maracajú, no Mato Grosso do Sul, e o Porto de Paranaguá, com ramal para Pontal do Paraná. Este projeto, uma conquista da mobilização dos empresários paranaenses e do governo estadual, foi anunciado em 2012, mas ainda não tem data para ser implementado.

O ministro César Borges admitiu que o projeto do trem paranaense não está nas prioridades do governo federal, que elencou outras obras no Brasil. Segundo ele, há dificuldades de executar projetos e, também, a nova linha ferroviária em função da Serra Mar.

Dentro do pacote de obras, os paranaenses querem também a construção do contorno ferroviário de Curitiba, para tirar as composições da área urbana da Capital, a implantação da ferrovia Norte-Sul e também a modernização das atuais linhas ferroviárias do Paraná.

Informações da AEN.