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O grave hábito de burlar a lei de trânsito potencializa a ocorrência de acidentes com o resultado de mortes e feridos. Em Ponta Grossa, a média diária de colisões e atropelamentos é alta. São entre 10 a 15 acidentes ao dia. A maioria tem como causa a imprudência, a imperícia e a negligência. Falhas na sinalização, problemas estruturais em vias públicas e defeitos mecânicos são outros fatores indicados por especialistas.

Na edição de ontem, o Jornal da Manhã apresentou dados da Polícia Rodoviária Federal (PRF) sobre o número de multas realizadas num prazo de 20 dias, após a reativação das lombadas eletrônicas na Avenida Souza Naves. São mais de 2,3 mil – um número extremamente alto. Este trecho urbano recebe todo o fluxo de veículos das BRs 373 e 376 e da PR-151.

O alto número de multas por excesso de velocidade em um curto período tempo acaba se refletindo nas altas taxas de acidentes registrados na Souza Naves. O trecho urbano da BR-373 possui um índice de acidentes 36% maior do que as demais rodovias do Estado e um índice de mortes 80% maior. Segundo o Corpo de Bombeiros, em 2015 já foram registrados 553 acidentes na Souza Naves.

O motorista deve ter a consciência de que o excesso de velocidade em trechos urbanos de rodovias potencializa o risco de acidentes, especialmente os atropelamentos. É preciso ter calma e conduta defensiva para trafegar nessas vias. Segundo dados da Polícia Rodoviária Federal o excesso de velocidade, além das ultrapassagens em lugar indevido são as principais causas de mortes.

As campanhas de conscientização são importantes, mas a redução dos acidentes está ligada também ao traçado da via e às sinalizações que não são respeitadas pelos motoristas. Muitas vezes o condutor está com pressa, quer chegar logo e acaba não atentando a detalhes que acabam ocasionando acidentes graves, com lesões graves e mortes.

Assim como a BR-373, a Rodovia do Café e a PR-151 são extremamente perigosas, exigindo atenção redobrada dos motoristas e dos pedestres. O reforço da fiscalização também é importante.

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