A conclusão da Transbrasiliana impulsionará o crescimento

A passagem do ministro dos Transportes, Renan Filho, por Ponta Grossa, ontem (3), potencializa as expectativas da região dos Campos Gerais com a importante pavimentação da BR-153, conhecida como Transbrasiliana. A rodovia liga o Rio Grande do Sul ao Pará, sendo a quarta maior do país. Deste trajeto, somente o trecho entre os municípios de Tibagi e Imbituva ainda continuam sem pavimentação, travando o desenvolvimento das duas cidades e provocando prejuízos à agricultura.

No evento realizado no Parque de Vila Velha, em alusão aos 100 dias de concessão, o ministro garantiu a publicação do projeto executivo para obras estruturantes neste trecho. Ele calcula um investimento de até R$ 350 milhões, destacando a mobilização do deputado federal Aliel Machado para incluir este projeto no PAC - Programa de Aceleração do Crescimento, um plano de investimento do governo federal em infraestrutura e desenvolvimento.

A BR-153, também conhecida como Rodovia Transbrasiliana, é uma rodovia federal que atravessa o Brasil de norte a sul. A pavimentação do seu último trecho, no estado do Paraná, entre os municípios de Tibagi e Imbituva, é necessária para integrar a região e impulsionar o desenvolvimento econômico. A obra, de cerca de 53 quilômetros, com o financiamento da União, visava concluir a rodovia no estado e melhorar o escoamento da produção agrícola dos Campos Gerais. 

A conclusão da Transbrasiliana é uma demanda antiga dos paranaenses. Os projetos iniciaram na década de 1960, mas nunca foram finalizados. É uma rodovia muito importante para os Campos Gerais, que quando concluída dará ao Estado um novo corredor de escoamento da safra, levando a produção da região para Santa Catarina e o Rio Grande do Sul.

Atualmente, sem a pavimentação, os motoristas precisam desviar a rota pelas BRs 373 e 276 para alcançar o outro trecho pavimentado da Transbrasiliana, ampliando a distância e os custos. É o único ponto da BR-153 que não é pavimentado. Essa obra vai trazer um desenvolvimento ainda mais acelerado para a região. No Estado, ela começa em Jacarezinho, no Norte Pioneiro, e vai até General Carneiro, na divisa com Santa Catarina, no Sul.

A licitação do projeto está prevista ainda para este ano. A medida é considerada essencial para a retomada definitiva da obra, que há anos está paralisada. Após essa etapa, será possível avançar com a execução dos serviços de engenharia e pavimentação no trecho inacabado da rodovia. A conclusão deve impulsionar a economia regional, facilitando o transporte de cargas e promovendo maior segurança e mobilidade para os moradores. Será uma vitória da região, que vai gerar mais desenvolvimento, oportunidades e qualidade de vida para a população.