Mercedes-Benz Classe X é a picape para todos os estilos

Menos de um ano após a apresentação do Concept X-CLASS, conceito que mostrou ao mundo as primeiras impressões da picape da Mercedes-Benz, a marca anuncia as versões que serão comercializadas na Europa a partir de novembro. O novo Mercedes-Benz Classe X é a combinação de design progressista com excepcional versatilidade: de picape robusta adequada para o todo tipo de terreno a veículo familiar ideal para o estilo de vida urbano.

O modelo ultrapassa as fronteiras do universo clássico das picapes e oferece excelente dinâmica de condução, conforto, design ousado, segurança e conectividade. Serão oferecidas ao todo três versões, sendo elas equipadas com motores de quatro e seis cilindros, tração traseira e tração integral adaptável ou permanente, câmbio manual de 6 marchas e câmbio automático de 7 marchas. A introdução no mercado será gradativa, começando em novembro de 2017 na Europa. No início de 2018 a picape chega na África do Sul, na Austrália e na Nova Zelândia, e no início de 2019, Argentina e Brasil recebem a novidade.

O Mercedes-Benz Classe X foi desenvolvido especificamente para atender às novas exigências dos mercados internacionais de picapes. Esses veículos já não são mais utilizados simplesmente para trabalhos pesados. A demanda por picapes médias que combinam conforto e robustez às características típicas dos automóveis de passeio tem aumentado continuamente nos últimos anos. Com base nessas transformações, a Mercedes-Benz é a primeira fabricante premium a desenvolver um produto que engloba características oriundas de sua ampla experiência no desenvolvimento de veículos comerciais adequados para o trabalho, aliadas às dos automóveis que em todo o mundo são símbolo de conforto, segurança, sofisticação e prazer ao dirigir. Dessa forma, o Classe X foi concebido para atender grupos de clientes muito diferentes: fazendeiros, por exemplo, na Argentina; empresários como os construtores civis da Austrália; famílias que se identificam com o segmento premium, por exemplo, no Brasil; pessoas ligadas a tendências na África do Sul ou no Reino Unido; assim como aventureiros e esportistas na Nova Zelândia ou na Alemanha.

Versatilidade representada em três versões

A robusta picape de alta performance oferece um comportamento de condução extremamente dinâmico sem perder o aspecto de conforto. O modelo é composto por um chassi tipo escada, eixo traseiro multilink parcialmente rígido, suspensão independente na frente e molas helicoidais em ambos os eixos. A partir dessa plataforma, o Classe X alinha, com seu design inconfundível, três versões para diferentes estilos de vida e uso profissional:

·         A versão Classe X PURE é ideal para a utilização funcional. Ela cumpre todos os requisitos para trabalhos pesados e, ao mesmo tempo, possui conforto e design que fazem dela um veículo igualmente adequado para reuniões com clientes e fornecedores, além de outras atividades pessoais.

·         O Classe X PROGRESSIVE destina-se a pessoas que desejam utilizar o veículo como “cartão de visita” para seu próprio negócio e buscam robustez com mais estilo, além de elementos de conforto para o dia a dia.

·         O Classe X POWER é a versão top de linha em termos de equipamentos. Ela destina-se a compradores para os quais o estilo, a performance e o conforto são prioridade. O Classe X POWER é o veículo do estilo de vida além do “mainstream”, tanto para o espaço urbano, como para atividades esportivas e de lazer fora de estrada. Com seu design e elevado nível de equipamentos, ele reflete um estilo de vida independente.

Design exterior: robustez e dinamismo

Com seu design progressista, o Mercedes-Benz Classe X atinge o equilíbrio entre robustez e estilo, materializando a linguagem de design da marca. As linhas do modelo reforçam as virtudes essenciais de uma picape com funcionalidade ilimitada. O Classe X admite uma carga útil de até 1,1 tonelada. Isto é suficiente para, por exemplo, transportar na caçamba 17 barris de cerveja cheios, cada um com 50 litros. Com uma capacidade de reboque de até 3,5 toneladas, ele pode puxar um reboque com três cavalos ou um iate de oito metros. Graças à sua distância entre-eixos de 3.150 milímetros, ao seu curto balanço dianteiro, à célula de passageiros deslocada para trás e ao seu balanço traseiro muito longo, o Classe X tem uma carroceria alongada que oferece ainda mais dinamismo. Caixas de rodas sobressaídas, frente robusta e traseira purista acentuam a percepção de largura. Elas fazem com que a picape apresente excelente dirigibilidade na estrada e reforçam a dinâmica transversal do Classe X.

A frente remete ao aspecto SUV típico da marca: com estrela central, grade do radiador com duas lamelas, capô elevado e vigorosamente modelado, bem como faróis embutidos nos para-lamas. O para-choque dianteiro com vinco amplo tem caráter próprio de acordo com a configuração. Na versão PURE ele não é pintado e na PROGRESSIVE é na cor do veículo. A versão mais luxuosa POWER dispõe igualmente de um para-choque pintado na cor do veículo e, adicionalmente, uma proteção inferior cromada. Para todas as três estão disponíveis nove cores exteriores bem como uma grande variedade de rodas exclusivas nos tamanhos de 17, 18 e 19 polegadas.

Tal como o para-choque dianteiro, o traseiro também difere de acordo com a configuração: em preto na linha PURE e pintado na cor do veículo na linha PROGRESSIVE. A linha POWER tem um para-choque traseiro cromado, salientando a ideia de máxima sofisticação. Para que seja possível acessar confortavelmente a caçamba para carregar e descarregar, o para-choque dispõe de um estribo integrado. A área de carga foi concebida de modo que a sua largura permita carregar um palete na transversal.

O Classe X é a única picape média que vem de série com uma iluminação na caçamba. A terceira lanterna do freio é composta por luzes de LED que iluminam toda a área de carga. O comando dessas luzes é feito por meio de um interruptor no console central e uma tomada de 12 V para conectar aparelhos adicionais, como por exemplo compressores, também faz parte do equipamento de série.