PR terá mais R$ 300 milhões para infraestrutura e saúde

Verbas serão provenientes de emendas da bancada paranaense, que passam a ser impositivas a partir de 2020. Verbas podem auxiliar construção do Arco Norte.

O deputado federal Ricardo Barros (PP) afirmou que o Paraná terá mais R$ 300 milhões para investir em saúde e obras de infraestrutura em 2020. Os recursos são de quatro emendas da bancada federal paranaense. A partir do ano que vem as emendas das bancadas são impositivas, ou seja, o Governo Federal é obrigado por lei a executá-las. O anúncio foi feito no último final de semana.

“A bancada escolheu quatro emendas para a Lei de Diretrizes Orçamentárias (LDO) de 2020. A construção do contorno sul metropolitano de Maringá, a construção da ferrovia Curitiba – Paranaguá – Antonina, a manutenção de rodovias federais e investimentos para entidades filantrópicas a exemplo de hospitais a Apaes”, disse Ricardo Barros em entrevista à rádio CBN.

Segundo ele, a expectativa é de que o Estado do Paraná receba nos próximos anos muitos recursos federais para a execução de obras de estruturantes.

“Como emendas de bancada agora são impositivas, o Paraná trará R$ 300 milhões a mais. Portanto, vamos poder fazer muita coisa para melhorar a qualidade de vida dos paranaenses. Eu mesmo defendo que esses recursos vão para obras estruturantes, que sejam importantes para o Paraná”, ressaltou Barros.

Entre as obras que podem ser viabilizadas nos próximos anos com esses recursos está o ‘Arco Norte’ de Ponta Grossa, de acordo com o deputado federal. O projeto inicial – com um traçado em forma de arco para desafogar o tráfego rodoviário no perímetro urbano de Ponta Grossa – prevê a construção de uma pista duplicada com 46 quilômetros ligando BR-376, PR-151 e PRC-373.

O investimento, de acordo com estudos preliminares da Prefeitura divulgados no início do ano por Marcelo Rangel (PSDB), deve girar em torno de R$ 900 milhões. Outra alternativa para a construção do Arco Norte é atrair a iniciativa privada. Ele está incluso em um pacote de concessões que o governo federal planeja licitar em 2020, que deve abranger 3,5 mil quilômetros de rodovias em todo o Paraná.

Contornos e acesso ao porto são prioridade

Além do Arco Norte, Barros afirmou que outras obras de infraestrutura podem ser viabilizadas nos próximos anos com os recursos da bancada federal, como a melhoria no acesso ao Porto de Paranaguá e os contornos rodoviários de Londrina, Cascavel e a conclusão do contorno de Curitiba. “São obras importantes, reivindicações históricas das regiões que podemos consolidar por meio de emendas da bancada”, explicou o deputado.