Chevrolet inicia vendas do ‘Prisma’ reestilizado | aRede
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Chevrolet inicia vendas do ‘Prisma’ reestilizado

Apesar de alterações na traseira, mudanças mais marcantes ficam na frente
Apesar de alterações na traseira, mudanças mais marcantes ficam na frente -

Fernando Rogala

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Modelo ganha mudanças visuais aplicadas no Onix, recebe novo painel e motores mais eficientes.

Assim como o Novo Onix, o Novo Prisma evolui em conectividade, sofisticação e design com a chegada da linha 2017. São mudanças importantes que reforçam a imagem inovadora da Chevrolet no segmento. Além de um sistema que permite maior integração entre o veículo e o smartphone do usuário, o Novo Prisma passa a vir equipado a partir de agora com o inovador sistema OnStar.

A tecnologia permite, por exemplo, comandar funções do veículo pelo aplicativo para celular, como bloquear e localizar o automóvel em caso de roubo, receber orientações de navegação e socorro em caso de acidente. Alterações visuais significativas foram aplicadas na dianteira e traseira. Na frente, o capô está ligeiramente mais longo e inclinado e traz mais vincos esculpidos.

Os faróis cresceram ao adotar formato mais delgado, enquanto os filetes de LED criaram uma assinatura luminosa. Há melhorias no acabamento interno e a maior oferta de itens de conforto e comodidade também caracterizam o sedã da Chevrolet, que recebeu um pacote significativo de evoluções mecânicas com foco na redução do consumo de combustível. Batizado de sistema ECO, esse conjunto inclui uma nova geração de motores (1.0 e 1.4) e de transmissões, manual e automática - ambas agora de seis marchas.

Com isso, o carro passa a ostentar nota máxima em eficiência energética pelo Inmetro e o selo verde do Conpet.Assim, o Novo Prisma 1.4 ECO MT6 roda com um litro de gasolina 15,4 km na estrada e 12,8 na cidade. Abastecido com etanol, o 1,4l gera 106 cv de potência a 6.000 rpm e 13,9 kgfm de torque a 4.800 rpm. O carro acelera de 0 a 100 km/h em 10,5s e atinge a máxima de 180 km/h Já a adoção da direção elétrica e os acertos na suspensão deixaram o Novo Prisma mais estável e agradável de dirigir.

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