Estado inicia obras de nova rodovia em Irati com verba de R$ 23 mi
A rodovia terá extensão de 1,64 km e contará com estruturas de contenção, sinalização e iluminação.
Publicado: 11/07/2024, 14:54
![A obra é executada próximo ao traçado antigo da rodovia, cujo trecho não pavimentado foi municipalizado](https://cdn.arede.info/img/cover/520000/1000x500/pr-364emiratinovotrecho03_00529389_0_202407111454.webp?fallback=https%3A%2F%2Fcdn.arede.info%2Fimg%2Fcover%2F520000%2Fpr-364emiratinovotrecho03_00529389_0_202407111454.jpg%3Fxid%3D1795416%26resize%3D1000%252C500%26t%3D1725757069&xid=1795416)
O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), iniciou as atividades da obra de implantação de um novo trecho da PR-364 e construção de um viaduto em Irati, na região Centro-Sul. O investimento é de R$ 23,7 milhões e o prazo de execução é de 360 dias.
Conforme o secretário de Infraestrutura e Logística do Paraná, Sandro Alex, esta é praticamente a etapa final da obra de pavimentação da Rodovia Miguel Ribeiro Picheth, cuja ligação entre Irati e São Mateus do Sul foi inaugurada pelo governador Carlos Massa Ratinho Junior este ano.
“Já fizemos a ligação entre os municípios, agora vamos fazer o trecho novo da rodovia dentro de Irati, desviando o tráfego da rodovia do bairro Riozinho, garantindo a segurança dos moradores e facilitando o deslocamento dos condutores”, afirma. “E também o novo viaduto para garantir a segurança dos motoristas entrando e saindo da Transbrasiliana”.
Nesta etapa, são realizados os serviços de limpeza e remoção da camada vegetal no local da obra, que serão seguidos pela terraplenagem, que inclui a execução da plataforma da rodovia e a escavação no entroncamento com a BR-153 (Rodovia Transbrasiliana), e pela instalação de dispositivos do sistema de drenagem de águas do trecho.
A rodovia terá extensão de 1,64 km, iniciando com uma rótula vazada no acesso ao bairro Riozinho. A pista terá largura de 7 metros, sendo 3,50 metros para cada faixa de rolamento e acostamentos de 2 metros em ambos os lados da rodovia. Para a execução do viaduto, será implantada uma passagem inferior sob a BR-153, por onde passará a PR-364, fazendo uma curva que se divide em dois ramais para ingressar e sair da rodovia federal. Também haverá vias de acesso antes da interseção para o tráfego de veículos no sentido oposto.
O diretor-presidente do DER/PR, Fernando Furiatti, explica que a obra foi licitada na modalidade contratação integrada, com a mesma empreiteira encarregada de elaborar o projeto e executar os serviços. “Com isso, pudemos estudar as melhores soluções para garantir total segurança entre o tráfego de longa distância da PR-364 e o acesso de moradores à rodovia, com equipe projetista e equipe executora alinhadas desde a concepção da obra”, destacou Furiatti.
O trecho também receberá estruturas de contenção, sinalização horizontal e sinalização vertical, barreiras de concreto e defensas metálicas, enleivamento e hidrossemeadura dos espaços laterais da pista e viaduto, além de iluminação viária. A obra é executada próximo ao traçado antigo da rodovia, cujo trecho não pavimentado foi municipalizado e transferido ao município de Irati, deixando de fazer parte do Sistema Rodoviário Estadual.
Com informações de AEN.