IAP analisa pedido para construção de aeroporto

Mais um passo foi dado para a construção do Aeroporto Internacional dos Campos Gerais, projeto particular de um sítio aeroportuário a ser construído entre os municípios de Palmeira e Ponta Grossa. A Companhia Aeroportuária dos Campos Gerais, responsável pela idealização do projeto, fez a solicitação, junto ao Instituto Ambiental do Paraná (IAP), da licença prévia para o empreendimento. O custo estimado para o projeto é superior a R$ 3,5 bilhões.

Esta é a segunda etapa para a obtenção das autorizações do IAP para que o empreendimento possa ser executado e entre em operação. O primeiro passo foi o desenvolvimento do estudo de impacto ambiental (EIA) e o relatório de impacto ambiental (RIMA), os quais já foram apresentados e as audiências públicas realizadas no final do ano passado. Após a obtenção da licença prévia (quando o órgão avalia se o empreendimento está apto para aquele local), o terceiro passo é a solicitação da licença de instalação, em que o Instituto receberá os estudos do empreendimento. É só após a emissão desta licença que as empresas podem iniciar as obras.

A assessoria de imprensa da Companhia revelou que os empreendedores estão seguindo o tempo e os trâmites legais de análise do IAP. A ideia é que, assim que obtiver todas as licenças e as permissões legais, a obra seja iniciada. A estrutura imobiliária do empreendimento já faz parte da Companhia, garantiu a assessoria.

Em entrevista ao JM, em abril, o presidente da CACG, Edison Morozowski, revelou que a primeira fase de execução das obras será a construção de duas pistas de 3,5 quilômetros, em um prazo de 36 meses. Dessa forma, se a licença sair nos próximos meses, as obras devem ser iniciadas até o final do ano e o aeroporto poderá entrar em operação em 2018. As pistas têm a classificação ‘4F’, e poderiam ser as únicas do país a receber voos do famoso avião Airbus A380, o maior de transporte de passageiros do mundo na atualidade.

Projeto prevê quatro pistas

O projeto do terminal aeroportuário suportará 750 mil pousos e decolagens por ano, quando finalizado. Isso corresponde a quase o quádruplo do Aeroporto Internacional de Guarulhos, o maior do Brasil atualmente. O terminal internacional, destinado ao transporte de cargas e passageiros, terá quatro pistas paralelas de operação simultânea para pousos e decolagens. Instalado em uma área de 50 quilômetros quadrados, ele irá se integrar aos sistemas rodoviário e ferroviário. O empreendimento terá acesso pela PR-151 e pela BR-376.

Informações do Jornal da Manhã.