Ampliação da pista garantirá R$ 108 mi em investimentos para o aeroporto de PG

A Associação Comercial, Industrial e Empresarial de Ponta Grossa (Acipg) participou na quarta-feira (29) da audiência pública nacional promovida pela Secretaria de Aviação Civil (SAC) e pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) sobre o novo programa de concessão de aeroportos do país, que inclui o Aeroporto Sant'Ana ao lado do Aeroporto de Brasília e de outros nove sítios regionais. Na ocasião, a entidade acompanhou de perto a manifestação da prefeita Elizabeth Schmidt, que apresentou de forma exemplar as propostas defendidas pelo setor produtivo local.

Manifestação unificada da cidade

A prefeita foi a única gestora a fazer sustentação oral durante o encontro, reunindo em sua fala exatamente as reivindicações já apresentadas pelas entidades de Ponta Grossa, incluindo a Acipg. Outras instituições da cidade — entre elas a própria Acipg e também o Conselho de Desenvolvimento Econômico de Ponta Grossa (CDEPG) — também protocolaram contribuições escritas, todas alinhadas em um mesmo ponto: a necessidade de ampliação da pista atual do aeroporto.

Ampliação da pista como ponto central

Elizabeth defendeu com ênfase que o edital da concessão preveja explicitamente o prolongamento da pista, hoje com 1.280 metros, para permitir a operação de aeronaves maiores e com propulsão a jato — como Boeing 737, Airbus A320 e modelos da Embraer, compatíveis com a categoria 3C. Segundo a prefeita, exigir infraestrutura adequada a essa categoria sem garantir a pista correspondente mantém o aeroporto no mesmo patamar atual, desperdiçando o potencial da cidade e comprometendo investimentos públicos já em execução.

Reconhecimento da ANAC

A intervenção foi classificada como exemplar pelo coordenador-geral de Políticas Regulatórias da SAC, Ricardo Sampaio da Silva Fonseca, que confirmou que as contribuições de Ponta Grossa serão processadas e poderão subsidiar soluções técnicas para o impasse — que envolve a proximidade da PR-151 e de uma linha férrea às cabeceiras da pista.

Posicionamento da Acipg

Para o presidente da Acipg, Leonardo Puppi Bernardi, a atuação da prefeita traduziu com precisão o que vinha sendo defendido pelas entidades ponta-grossenses. "A prefeita fez uma sustentação oral de todas as propostas da cidade de forma exemplar. Ela falou exatamente o que todas as entidades propuseram, e isso mostra o quanto Ponta Grossa está unida em torno de uma pauta estratégica para o nosso desenvolvimento", destacou.

A Acipg reforça que a ampliação da pista é condição essencial para que o município aproveite plenamente os investimentos previstos na concessão — R$ 101,5 milhões em infraestrutura e R$ 6,6 milhões em operação — e amplie de fato sua conectividade aérea, sem ficar limitado à estrutura atual.

Posicionamento de Elizabeth

A prefeita Elizabeth ressaltou a importância do programa e os investimentos previstos para Ponta Grossa e fez um destaque, defendendo com ênfase a necessidade de inserir entre as novas obrigações da concessão a ampliação da pista atual.

“Acreditamos que não é razoável exigir que toda a estrutura do aeroporto esteja adequada para a operação de aeronaves do tipo 3-C e deixe de fora um item absolutamente indispensável, que é uma pista que possa dar suporte a estas grandes aeronaves. Precisamos ampliar a pista atual, que está sendo mantida com os atuais 1280 metros, passando a ter uma infraestrutura compatível com toda a estrutura que já estará instalada. Na prática, no modelo apresentado, continuaremos na mesma posição em que estamos hoje, deixando de aproveitar todo o nosso potencial. Esta repactuação compromete a eficiência de investimentos públicos que já estão em execução”, defendeu a prefeita. Ela destacou que o município pode até se manifestar pela saída do processo, caso o interesse de Ponta Grossa não seja contemplado.

RESUMO

União pelo Aeroporto Sant'Ana: A prefeita Elizabeth Schmidt e entidades de Ponta Grossa (como a Acipg) atuaram juntas em audiência da ANAC para defender melhorias no aeroporto local dentro do novo programa nacional de concessões.

Foco na ampliação da pista: O ponto central das reivindicações é o prolongamento da pista atual (1.280 m) para permitir o pouso de aeronaves de grande porte a jato (como Boeing e Airbus), garantindo o retorno dos investimentos previstos no projeto.

Reconhecimento técnico: A manifestação foi elogiada pela Secretaria de Aviação Civil (SAC), que avaliará as propostas da cidade para solucionar os desafios técnicos do entorno da pista (como a proximidade da rodovia PR-151 e da ferrovia).

Com informações da assessoria de imprensa.