Plano de mobilidade urbana inclui duplicação entre BR-376 e PR-151 em PG
Projeto prevê corredor estruturante conectando avenidas estratégicas do município
Um dos principais projetos previstos no Programa de Metas 2025-2028 da Prefeitura de Ponta Grossa promete alterar significativamente a mobilidade urbana na cidade. Classificada como “Objetivo Estratégico” dentro do eixo de Trânsito e Mobilidade Urbana, a proposta prevê a duplicação e estruturação de corredores viários que devem melhorar a conexão entre diferentes regiões do município.
Entre os trechos prioritários está a criação de uma ligação e duplicação entre a avenida Pedro Wosgrau/Siqueira Campos (Contorno Leste), a rua Rio Cavernoso e a avenida Antonio Saad. A proposta desenha um novo eixo de circulação que pode reduzir o tempo de deslocamento entre bairros como Neves, Uvaranas e regiões próximas ao Jardim Carvalho, além de desafogar vias já saturadas.
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Confira como ficaria uma possível ligação entre as ruas citadas (imagem ilustrativa) | 
O projeto integra um conjunto maior de obras que, segundo a Prefeitura Municipal de Ponta Grossa, somam 18,71 quilômetros de extensão. A execução será dividida em etapas: cerca de 10,08 km devem ser concluídos até 2027, enquanto os outros 8,63 km estão previstos para 2028. A iniciativa está sob responsabilidade da Secretaria Municipal de Infraestrutura. Embora outras vias também estejam incluídas no plano geral, como a avenida Aldo Bonde, este eixo específico se destaca por integrar regiões densamente povoadas e com crescente demanda por mobilidade.
A proposta inclui a estruturação completa dos corredores, com possibilidade de implantação de ciclovias, adequações viárias e ampliação da capacidade das vias. A intenção é reduzir gargalos históricos e oferecer novas alternativas de deslocamento, especialmente em regiões com crescimento urbano acelerado. A conexão entre esses pontos também atinge o acesso ao Contorno Leste, importante via de escoamento urbano.
O planejamento também prevê a elaboração e contratação dos projetos, obtenção de licenças ambientais, desapropriações necessárias e captação de recursos. A licitação para contratação dos projetos foi aberta em fevereiro de 2026, após entraves relacionados à complexidade e ao volume de serviços envolvidos.
Em resposta ao Portal aRede, o secretário de Infraestrutura de Ponta Grossa, Luiz Henrique Honesko, destacou que o município tem buscado uma abordagem estratégica para o tema. “Ponta Grossa precisa pensar sua mobilidade de forma estruturante, e é isso que a Secretaria de Infraestrutura vem fazendo em conjunto com o IPLAN e demais setores envolvidos. Estamos falando de eixos importantes para a integração urbana da cidade, que exigem estudos técnicos, compatibilização de projetos e responsabilidade no planejamento”, afirmou.
O secretário também ressaltou que as iniciativas ainda estão em fase de consolidação. “Há iniciativas em andamento em diferentes frentes, mas este ainda é um momento de consolidação das melhores soluções para o futuro da mobilidade do Município”, completou.
O projeto faz parte de um pacote mais amplo da gestão da prefeita Elizabeth Schmidt. Ainda não há cronograma detalhado para execução.
CONFIRA UM RESUMO DA NOTÍCIA:
- Projeto do Programa de Metas 2025-2028 prevê a criação de uma ligação viária entre a BR-376 e a PR-151 em Ponta Grossa.
- A proposta integra um conjunto de obras de mobilidade, com cerca de 18,71 km, ainda em fase de estudos e planejamento.
- Segundo a Prefeitura, o projeto depende de etapas técnicas como elaboração, licenciamento e captação de recursos antes da execução.
