Aeroporto de Ponta Grossa, com obras de R$ 52 mi, fica sem voos comerciais

Encerra oficialmente neste sábado, dia 29 de março, as operações da Azul em Ponta Grossa. O último voo de número ‘2807’ sai de Campinas às 13h45, com a previsão da aeronave ATR-72 pousar pela última vez em terras ponta-grossenses às 15h05. Serão 30 minutos em solo até a última decolagem da Azul no aeroporto Sant’Ana, prevista para as 15h35, quando o voo ‘2661’ ruma para o aeroporto de Viracopos, no retorno a Campinas. Esse encerramento das operações acontece mesmo diante da eminência do início das obras de melhorias e modernização do aeroporto da cidade, com investimentos que passarão dos R$ 50 milhões.

O anúncio do fim das operações, por parte da Azul, aconteceu no dia 4 de fevereiro de 2025. Desde então, houve muita mobilização da sociedade, lideranças, entidades e poder público, para tentar buscar uma forma de encontrar alguma solução para a situação, de modo que a cidade não perdesse esses voos comerciais. Aconteceram inúmeras reuniões sobre o tema, debates na Câmara, na Prefeitura, em Curitiba (junto a lideranças empresariais, do Executivo e Legislativo, além da Azul), e até mesmo em Brasília, junto com o Ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, onde esteve presente a Prefeita Elizabeth Schmidt, o deputado federal Aliel Machado, a presidente da Acipg, Giorgia Bochenek, entre outras lideranças. Mas a situação não foi revertida e a Azul confirmou o fim dos voos na cidade.

Esse encerramento de operações na cidade acontece junto ao momento em que, finalmente, os recursos do Governo Federal, para obras de melhorias estruturais no aeroporto, começarão a ser liberados. Esses recursos eram aguardados desde o voo inaugural, destacados na cerimônia realizada em 2016, e que foram autorizados em 2019. O edital de licitação foi publicado em 2021, quando a empresa vencedora foi divulgada, mas um imbróglio judicial, de ações das empresas concorrentes, atrasou o início dessas obras. Só no segundo semestre de 2024 que houve o parecer final do Tribunal de Justiça do Paraná sobre o caso, que pode haver avanço.

A Secretaria de Indústria, Comércio e Qualificação Profissional informou à reportagem do Portal aRede que as obras têm previsão de início para o mês de maio. Até lá, deve haver a assinatura da ordem de serviço, liberada pela Secretaria da Aviação Civil do Governo Federal, a ser selada com a empresa Porto Beton, que executará as obras. Como a prefeita Elizabeth Schmidt antecipou ao Portal aRede, o valor liberado, embora esteja com o Governo Federal desde então, está corrigido, conforme a inflação do período. “Ele era de R$ 35 milhões, e hoje está corrigido em R$ 52 milhões”, declarou Elizabeth.

Esses recursos serão utilizados para a construção de um novo terminal de passageiros, construção de nova taxiway, ampliação do pátio de aeronaves e área para manobras, além de outras obras de melhoria complementares (mas sem ampliação da pista), com previsão de conclusão até o final de 2026. Embora, no momento, a cidade esteja sem voos comerciais, como destacou a prefeita Elizabeth, em entrevista ao Portal aRede, o Sant’Ana é o aeroporto do momento da cidade, e precisa estar apto para receber voos futuramente – afinal, como ela explicou, na hipótese de que um novo aeroporto seja construído na cidade, com pista maior, ele não entraria em operação em menos de cinco anos, tempo que seria muito para Ponta Grossa ficar sem voos comerciais.

Empresa operou por quase sete anos

A Azul confirmou o início das operações em Ponta Grossa em 2016. O voo experimental aconteceu no dia 30 de junho de 2016, na cerimônia de reinauguração do aeroporto Sant’Ana. As operações tiveram início três meses e meio depois: no dia 13 de outubro, às 14h20, pousou o avião ATR-72 600 do voo inaugural da Companhia na cidade – esse modelo de aeronave foi o único a ser operado pela Azul no município.

A empresa continuou operando em Ponta Grossa por quase três anos e meio, até a chegada da pandemia do coronavírus: em 23 de março de 2020 houve a suspensão dos voos. Inicialmente prevista até o final do primeiro semestre, essa suspensão seguiu por mais de um ano e meio, até que no dia 21 de dezembro de 2021 os voos foram retomados, seguindo por mais três anos e três meses, até essa suspensão definitiva em 29 de março de 2025, totalizando quase seis anos e nove meses de operações comerciais na cidade.

Azul alega análise operacional e de mercado

Quando a Azul informou o encerramento das operações na cidade, a Companhia alegou que como empresa competitiva, reavaliava constantemente as operações em suas bases, assim como as possibilidades e necessidades de mercado, como parte de um processo normal de ajuste de oferta à demanda.  “Dessa forma, a companhia irá suspender as operações na cidade de Ponta Grossa, devido a uma série de fatores como o aumento de custos operacionais causados pela crise global na cadeia de suprimentos, a alta do dólar e disponibilidade de frota”, informou, em nota.