Prefeitura investirá mais de R$ 10 mi em avenidas
Além da Visconde de Mauá e Visconde de Taunay, pelo menos mais três avenidas devem entrar em obras no próximo ano. O terceiro lote dos projetos de pavimentação da Secretaria Municipal de Planejamento prevê a troca do asfalto nas avenidas Carlos Cavalcanti, Monteiro Lobato e Ana Rita. As três passarão por processo semelhante à revitalização da Mauá e Taunay.
O terceiro lote também inclui melhorias no asfalto da Rua Benjamin Constant e Rua do Rosário, no Centro de Ponta Grossa. O projeto da Prefeitura abrange as principais artérias do sistema viário do município e mira nas ligações entre bairros. Com o recapeamento da Monteiro Lobato, Carlos Cavalcanti e Ana Rita, a proposta pretende melhorar a mobilidade entre o Centro e as regiões do Jardim Carvalho, Uvaranas e Coronel Cláudio, respectivamente.
Já as obras em andamento da Visconde de Mauá e Taunay beneficiam o tráfego do Centro aos bairros de Oficinas e Santa Paula. Segundo a Secretaria de Obras e Serviços Públicos, a revitalização do sistema viário deve receber um investimento superior a R$ 10 milhões até 2016. “A obra da Visconde de Taunay corresponde a, aproximadamente, R$ 4,7 milhões. A obra na Avenida Visconde de Mauá é de cerca de R$ 4,8 milhões. Ambas estão em andamento”, informa a assessoria da pasta. Somente para iniciar as melhorias na Avenida Carlos Cavalcanti, a Prefeitura estima R$ 1 milhão - valor semelhante ao previsto para a Monteiro Lobato. “Ainda não estão definidos os valores em investimento para essas obras, porque elas estão em fase de projeto”, aponta o governo. “No total, os projetos preveem a pavimentação de até 34 quilômetros lineares”, completa.
Em fase mais avançada, o projeto de restauração da Carlos Cavalcanti será o primeiro a ser realizado no próximo ano. Para dar início às obras, a Prefeitura conta com um empréstimo de R$ 1 milhão da Agência de Fomento do Paraná, que deve ser liberado no início de 2016.
Ligações entre bairros são prioridades
De acordo com a Secretaria de Planejamento de Ponta Grossa, as vias contempladas no pacote de obras de 2016 foram escolhidas a partir de dois critérios: a frequência de veículos e o desgaste dos pavimentos. “Muitas delas (ruas) são usada como ligação entre bairros e tem intensa movimentação diariamente”, explica. “Diversos trechos têm asfalto antigo e prejudicado por infiltrações, o que gerou buracos e desníveis”, completa.
Informações do Jornal da Manhã.
