Obras na Souza Naves devem ser apresentadas até março

Estado usa dados da PRF para definir pontos que necessitam de intervenções, de acordo com índices de atropelamento. Sandro Alex assegura que empresários não terão prejuízo.

Os projetos executivos para a construção de duas obras de passagem de nível na Avenida Souza Naves – trecho urbano da rodovia BR-373 em Ponta Grossa – deve ficar prontos e ser apresentados pelo governo do Estado até março. A informação foi confirmada pelo secretário de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex de Oliveira. As obras serão feitas através da concessionária CCR RodoNorte no âmbito do acordo de leniência com o Ministério Público Federal (MPF) e precisam ser concluídas até o fim do contrato, em setembro de 2021.

Nenhuma das duas obras estavam previstas no contrato inicial de concessão de rodovias, firmado entre a concessionária e o governo do Estado. No entanto, após as investigações da Operação Integração e a confirmação de esquema de corrupção no pedágio paranaense, o governo do Estado solicitou um aditivo – aceito pela força-tarefa do MPF e aprovado pelo Supremo Tribunal Federal (STF) – e incluiu as intervenções no processo.

Sandro Alex explicou que, até então, o Estado só poderia utilizar os R$ 365 milhões previstos no acordo de leniência em obras que constavam no primeiro modelo de contrato com a empresa. “Conversei com o Deltan [Dallagnol, procurador da República] e deixei claro que é impossível falar de obras no trecho RodoNorte sem incluir a Souza Naves, principal gargalo rodoviário do Paraná. Então solicitamos o aditivo, que acabou aceito pela Câmara do STF. Não havia nenhuma obra prevista na Souza Naves. Elas só foram possíveis após os aditivos”, contou.

O secretário afirmou que os projetos de execução das obras estão em processo de construção e que, assim que finalizados, serão apresentados à população. Os locais para as intervenções na BR-373 serão definidos com base nos números da Polícia Rodoviária Federal (PRF) em relação a acidentes com vítimas fatais – principalmente atropelamentos. “Estamos com números da PRF, 70% dos acidentes de atropelamentos estão onde vamos fazer as obras. Vou mostrar o projeto quando estiver pronto e apresentar à sociedade. É uma obra para todos, não para alguns. Um projeto de mobilidade urbana onde todos ganham. Ninguém pode ser dono da Souza Naves, assim como ninguém pode ser dono da cidade”, enfatizou.

As intervenções na Souza Naves terão como base a trincheira da Rua Mário Tourinho, em Curitiba, no cruzamento com a Avenida Nossa Senhora Aparecida, de acordo com Sandro Alex. “Asseguro que ninguém terá prejuízo. Será uma das obras mais modernas do Paraná, para trazer mais mobilidade e segurança à população”, garantiu.

Secretário destaca perfil técnico

Sandro Alex explicou, durante a entrevista, que o perfil técnico do governo do Estado, de trabalhar com base em dados e números estatísticos, será aplicado nas obras. “Se fosse outro secretário, talvez teria outro pensamento para a escolha dos locais. Eu usei a técnica. Estou falando de um local que conheço. Convenci a força-tarefa do MPF para aditivar o contrato justamente com o objetivo de intervir na Souza Naves. Seria muito mais fácil não ter aditivo e não realizar as obras, mas entendo a necessidade de fazê-las”, disse.