‘Arco Norte’ é obra prioritária no Paraná

O Contorno Norte, uma nova rodovia para retirar o fluxo de caminhões das BRs 376 e 373, e da PR-151, em Ponta Grossa, está pautando as discussões do setor produtivo paranaense no que tange a modernização da infraestrutura estadual. Nesse sentido, aproveitando a presença do ministro dos Transportes, Antonio Carlos Rodrigues, no campus da Indústria em Curitiba na última sexta-feira, o presidente da Federação das Indústrias do Estado do Paraná (Fiep), Edson Luiz Campagnolo, entregou um ofício ao chefe da pasta.

O documento elenca quais obras de logística estão entre as prioridades e que serão necessárias em um curto espaço de tempo para desafogar as estradas, criar maior segurança e reduzir custos. Entre elas está o Contorno que deverá ter 46 quilômetros de extensão. Deverão ser investidos R$ 500 milhões para a realização dos trabalhos. O texto do ofício lembra ainda que a obra já foi discutida no gabinete do Ministro em Brasília há dois meses.

As outras obras elencadas no documento são a Ferrovia Oeste-Leste (que deve ligar Maracajú, no Mato Grosso do Sul, a Paranaguá, com extensão para o litoral norte de Santa Catarina); Ferrovia Norte-Sul (interligando São Paulo, Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul); Corredor BR 163/PRC 280; Avenida Ayrton Senna de acesso ao Porto de Paranaguá; Contorno Sul de Curitiba; Projeto da BR-101 no Paraná e finalização das obras previstas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) nas BR’s 153 (entre Alto do Amparo e Imbituva) e BR-487 (entre Porto Camargo e Campo Mourão).

Ao receber o ofício, o Ministro solicitou uma reunião técnica com representantes do setor produtivo do Paraná para discutir a viabilidade de projetos de ampliação e melhoria em infraestrutura.

Agropecuária também reivindica obra

As obras do Contorno Norte também repercutiram dentro do setor agropecuário, principalmente no momento de crise econômica que o país vem enfrentando. “Como em nosso Estado a economia do agronegócio é forte, o Paraná tem condições de dar a volta por cima em menor tempo que os outros Estados. As exportações do setor continuam firmes porque o mundo e nós brasileiros precisamos comer. Vários projetos agroindustriais estão sendo implementados, como a nova fábrica da Ambev em Ponta Grossa. Tudo isso significa emprego, renda e impostos. Além disso, o Paraná tem obras de infraestrutura para fazer, principalmente no Anel de Integração, desde que haja acordo com as concessionárias”, destacou Carlos Augusto Albuquerque, assessor da presidência da Federação da Agricultura do Paraná (Faep).

Informações do Jornal da Manhã.