Investimentos e estudos melhoram o sistema viário

Eduardo deixou o cargo na última semana para disputar as próximas eleições. Kalinoski ressalta que a gestão da AMTT foi pautada por ações técnicas.

Presidente da Autarquia Municipal de Trânsito e Transporte (AMTT) desde o primeiro dia do mandato de Marcelo Rangel (PSS), Eduardo Kalinoski se desligou do cargo na última semana. De olho nas próximas eleições municipais, o tucano deixou a AMTT ressaltando as ações técnicas tomadas no comando da pasta e também o planejamento de longo prazo executado pela Autarquia durante os últimos três anos e três meses.

Em 2012, Eduardo concorreu a uma cadeira no Legislativo Municipal e conquistou uma votação expressiva – o tucano, ligado à ala jovem do PSDB, angariou pouco mais de 1.500 votos nas urnas e conquistou a primeira vaga como primeiro suplente na coligação. Graduado e pós-graduado em Engenharia Civil pela Universidade Estadual de Ponta Grossa (UEPG) e pela Universidade Federal do Paraná (UFPR), Kalinoski teve como primeira experiência na vida pública o comando da AMTT.

Sobre o período em que geriu a Autarquia, Eduardo demonstrou tranquilidade ao comentar os desafios encontrados na pasta e também os embates políticos travados nesse período. O tucano salientou as atitudes técnicas tomadas para melhorar o trânsito na cidade. “Ponta Grossa tem características muito específicas e isso também pautou nosso trabalho. No entanto, as medidas que tomamos no comando da AMTT foram fundamentais para melhorar o tráfego nas vias do município”, explicou Kalinoski lembrando que o a frota de veículos no município cresceu substancialmente no período.

Eduardo assumiu a AMTT em janeiro de 2013 e diz que o primeiro desafio enfrentado foi resgatar a autoestima dos colaboradores. “A AMTT passou por uma separação [antes a Pasta também geria a Guarda Municipal] e isso nos levou a lidar com várias mudanças. Tivemos também que tentar melhorar, na medida do possível, as condições de trabalho oferecidas aos nossos colaboradores. Eu não gostaria que o próximo presidente enfrente os mesmos problemas que nós enfrentamos”, ponderou.

Com a saída da AMTT, Kalinoski ressalta uma transição “positiva” do cargo para o próximo gestor da Autarquia. “Percebe-se que em todas as trocas de comando nos Governos tudo recomeça do zero. Nossa ideia é deixar uma série de trabalhos iniciados para que o próximo gestor saiba onde começar. Foram demandas que identificamos durante esses três anos e que deixamos, pelo menos, estudos que poderão ser utilizados para a solução desses problemas”, ponderou Kalinoski.

Equilíbrio entre política e técnica
Personagem de conflitos constantes com vereadores e outras lideranças políticas do município, Kalinoski afirmou que um dos aprendizados mais valiosos após no comando da AMTT foi saber conciliar as ações técnicas com as medidas políticas. “Essas duas coisas devem estar equilibradas para que façamos um bom trabalho para a população. Quando alguma das duas prevalece, as medidas públicas acabam sendo prejudicadas”, explicou. “Tomamos medidas que em um primeiro momento não foram populares, mas a longo prazos irão beneficiar a população. No entanto, se errarmos teremos a humildade de admitir”, ponderou Kalinoski.

Presidente ressalta melhorais no transporte público
Ao apresentar um balanço da gestão no comando da AMTT, Kalinoski ressaltou os avanços conquistados pela Autarquia nos últimos três anos. O ex-presidente lembra que em 2013, Ponta Grossa tinha apenas uma faixa de travessia elevada e atualmente são 24 em vários pontos da cidade. Os semáforos de pedestre até o começo da gestão de Kalinoski eram apenas dois e hoje a cidade conta com 15. Além disso, Eduardo ressaltou a implantação das famosas “direitas livres” – o mecanismo ajudou na liberação do fluxo de veículos em vários pontos críticos.
No setor de Transporte Público, o principal avanço na visão de Kalinoski foi a implementação do programa Passe Livre, iniciativa que oferece transporte gratuito para estudantes com baixa renda. Nos últimos três anos a AMTT também auxiliou na implantação de novas linhas no transporte coletivo, destaque para as linhas ‘Sem Parar’ entre os terminais, a integração temporal entre os ônibus e a Rota Universitária.

Estrutura
Eduardo lembrou que também enfrentou problemas no físicos nos vários departamentos da Autarquia. “O departamento de Sinalização de Trânsito não tinha uma lata de tinta e um pincel. Como você vai exigir, cobrar e delegar atividades para esse departamento?”, questionou Eduardo.