Estradas sob concessão não podem ter buracos

A Prefeitura de Ponta Grossa foi bastante módica ao oficializar a CCR PRVias sobre problemas estruturais verificados entre o Trevo Vendrami ao Distrito Industrial, na Rodovia do Café, no sentido Curitiba. A partir da assinatura do contrato de concessão, a empresa tem obrigação de monitorar, identificar e trabalhar para realizar as obras necessárias. A existência de buracos representa um descumprimento contratual.

Na semana passada, a Prefeitura notificou oficialmente a concessionária para cobrar da companhia, responsável pela manutenção da rodovia, melhorias para este importante trecho. A ação garantirá a segurança dos milhares de motoristas. Durante vistorias ao longo da rodovia, foram verificadas más condições do pavimento, buracos de grande porte, erosões nas alças de retorno, além da falta de sinalização horizontal e vertical.

Ainda sobre a execução das obras, o comunicado da Prefeitura à concessionária reforça a necessidade de que o cronograma de trabalhos neste trecho seja comunicado e compartilhado com o Município, buscando ampliar ainda mais a transparência das atividades e também minimizar possíveis transtornos que possam ser causados pelo trânsito lento na região.

A estrada precisa ser de primeiro mundo. Ponta Grossa é destaque pela sua localização estratégica no eixo Curitiba–Paranaguá–Interior do Paraná, com fácil escoamento de mercadorias para os portos e centros consumidores do Sudeste e do Sul Empresas do setor agroindustrial, de transporte e de manufatura têm voltado seus olhos para a cidade e região, reconhecida como um dos principais polos industriais do Sul do Brasil. O Município também combina infraestrutura moderna, localização estratégica e acesso facilitado às principais rodovias e portos do país.

Na notificação enviada à CCR PRVias, a Prefeitura se colocou à disposição para buscar alternativas que possibilitem a realização efetiva das obras de manutenção o mais rápido possível. Buracos em estradas potencializam o risco de acidentes, travam o desenvolvimento e provocam uma série de problemas. As intervenções precisam ser realizadas imediatamente. 

Em Ponta Grossa, a empresa fará dois novos contornos: o Contorno Norte, com extensão total de 14,65 quilômetros, entre a BR-376 e a BR-373, e o Contorno Leste, que vai ligar a BR-373 à PR-151 e terá 27,7 quilômetros de extensão. A empresa também vai concluir a duplicação da Rodovia do Café (BR-376), entre Mauá da Serra e Ponta Grossa.

Em síntese, as melhorias precisam ser realizados em todo o traçado rodoviário do Município, que além da BR-376 tem a BR-373 e a PR-151.