'Qual é o papel do aeroporto em PG?', reflete conselheiro de Urbanismo

O conselheiro de Urbanismo do Grupo aRede, Henrique Wosiack Zulian, avalia que a discussão referente à ampliação da pista do Aeroporto Sant'Ana de Ponta Grossa deve ser incluída em um planejamento integrado para otimizar a logística de toda a cidade.

Para ele, o diferencial competitivo da cidade se destaca pela integração dos modais – aeroporto, rodovias, ferrovias, entre outros – e, para evitar que a obra da pista seja um investimento caro e isolado, é preciso pensar em uma estratégia que faça o Aeroporto Sant'Ana funcionar plenamente como um sistema.

Confira abaixo a opinião na íntegra de Henrique, graduado em Arquitetura e Urbanismo pela Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), pós-graduado pela Escola da Cidade e mestre na área de Projeto Arquitetônico pela Universidade de São Paulo (FAU-USP). Ele também tem dezesseis premiações em concursos de arquitetura pelo Brasil, inclusive em Ponta Grossa:

"Ponta Grossa precisa prestar mais atenção no desenvolvimento prático e integrado que almeja ter para as próximas décadas. É evidente que um aeroporto capaz de receber aeronaves maiores fortalece a competitividade da cidade. Empresas escolhem onde investir observando a qualidade da infraestrutura, e a conectividade aérea passou a ser um dos fatores decisivos para regiões que disputam novos empreendimentos.

Mas existe um ponto que merece atenção. Não basta construir um terminal moderno, ampliar o pátio e investir milhões de reais se a principal infraestrutura, que é a pista, permanece limitada. Isso cria uma incoerência técnica: investe-se em partes do sistema sem garantir que ele funcione plenamente.

Também precisamos tomar cuidado para não enxergar o aeroporto como uma solução isolada para o desenvolvimento. O verdadeiro diferencial de uma cidade está na integração entre seus modais. Aeroporto, rodovias, ferrovia, transporte coletivo, distrito industrial e planejamento urbano precisam conversar entre si.

Ponta Grossa possui uma posição logística privilegiada no Paraná. Está próxima de Curitiba, conecta importantes rodovias e concentra um dos maiores parques industriais do interior do Estado. Um aeroporto eficiente reforça essa vocação, mas apenas se estiver inserido numa estratégia de longo prazo.

O debate, portanto, deveria ir além do dilema de aumentar ou não a pista. A pergunta mais importante é: qual é o papel do Aeroporto Sant'Ana dentro do projeto de cidade que queremos construir? Porque infraestrutura pública gera desenvolvimento quando faz parte de um planejamento integrado. Quando cada obra é pensada isoladamente, ela corre o risco de se transformar apenas em mais um investimento caro, com potencial muito menor do que poderia alcançar".

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