Caminhões estão presentes em um a cada quatro acidentes no Paraná

Os acidentes envolvendo caminhões aumentaram 11,1% nas rodovias federais do Paraná no primeiro semestre de 2026, segundo levantamento da Polícia Rodoviária Federal (PRF). Entre janeiro e junho, foram 1.120 sinistros com esse tipo de veículo, 112 a mais do que os 1.008 registrados no mesmo período de 2025.

O dado ganha ainda mais relevância após o grave acidente ocorrido na BR-373, em Ipiranga, nos Campos Gerais, na madrugada de quarta-feira (19). Uma colisão frontal entre um caminhão e um micro-ônibus da Secretaria Municipal de Saúde de Imbituva deixou 23 pessoas mortas. A ocorrência está sendo investigada pela PRF, pela Polícia Científica do Paraná e pela Polícia Civil do Paraná (PCPR).

No balanço, a PRF registrou 3.918 acidentes nas rodovias federais do estado nos seis primeiros meses do ano. As ocorrências deixaram 4.280 pessoas feridas e 285 mortas. Em relação ao primeiro semestre de 2025, houve crescimento de 7,7% nos sinistros e de 6,4% nos feridos. Já o número de mortes caiu 5,6%.

Colisões envolvendo caminhões tiveram crescimento. Enquanto o total de acidentes subiu 7,7%, as ocorrências envolvendo veículos de carga aumentaram 11,1%. Com isso, a participação dos caminhões passou de 27,7% para 28,6% dos registros. As informações são da Banda B, parceira do Portal aRede.

Apesar de representarem pouco mais de um quarto dos sinistros registrados pela PRF, os caminhões estiveram envolvidos em 50,5% das mortes nas rodovias federais do Paraná no primeiro semestre.

Foram 144 mortes em ocorrências que envolveram caminhões, contra 164 no mesmo período de 2025, uma redução de 12,2%. Ao mesmo tempo, o número de feridos aumentou de 1.002 para 1.186, alta de 18,4%.

O balanço mostra que, embora a quantidade de mortes tenha diminuído, os veículos pesados continuam protagonistas em acidentes de maior gravidade.

Para o policial rodoviário federal Maciel Junior, a preocupação está relacionada principalmente à diferença de massa entre caminhões e veículos menores. “A massa desses veículos é muito grande em comparação com veículos leves. Em um acidente movendo esses dois tipos de veículos, o veículo menor não tem a menor chance”, explicou Maciel Junior em entrevista.

Segundo ele, situações como problemas no sistema de freios, pneus em más condições ou excesso de carga podem aumentar a gravidade de um acidente. Por isso, a PRF mantém operações específicas de fiscalização desses itens.

Maciel também destaca que a manutenção precisa ser feita antes de cada viagem. Na avaliação dele, um veículo com problemas mecânicos não deve continuar circulando, mesmo quando o motorista possui experiência. “Nada adianta um motorista experiente com um veículo que não oferece nenhuma segurança”, relatou.

O policial afirma ainda que empresas e motoristas precisam assumir a responsabilidade pela retirada de circulação de veículos que apresentem problemas.

Comportamento do motorista também aparece entre as causas dos acidentes

O balanço da PRF mostra que as colisões frontais foram responsáveis pelo maior número de mortes no primeiro semestre. Foram 90 óbitos, o equivalente a 31,6% das mortes registradas nas rodovias federais do estado. Depois aparecem atropelamentos de pedestres, com 56 mortes, e colisões traseiras, com 40.

A PRF aponta o trânsito na contramão e ultrapassagens indevidas entre os comportamentos relacionados aos acidentes mais graves. O superintendente da PRF no Paraná, Fernando César Oliveira, afirma que a conduta dos motoristas continua sendo um dos principais fatores de risco.

“Apesar do rigor da lei brasileira e do nosso esforço policial na fiscalização, a cada 15 horas uma pessoa perdeu a vida nas BRs que cortam o estado neste primeiro semestre”, disse Fernando César Oliveira, superintendente da PRF no Paraná.

Os dados também indicam que 83% das mortes ocorreram em pista seca e 69% em trechos retos. Para a PRF, as condições da pista não aparecem, na maior parte dos casos, como o principal fator dos acidentes fatais.

Entre os passageiros em caminhões, foram 1.446 pessoas envolvidas em sinistros no primeiro semestre, contra 1.306 no mesmo período de 2025. O número de feridos passou de 336 para 397, enquanto as mortes caíram de 55 para 27, uma redução de 50,9%.

Descanso e fiscalização são apontados como fatores de segurança

Também em entrevista, a sargento Luana, do Batalhão de Polícia Rodoviária do Paraná (BPRv), aponta o excesso de velocidade e a falta de descanso como fatores que podem contribuir para acidentes envolvendo caminhões. “O excesso de velocidade, a falta do descanso do condutor do caminhão. Isso acaba sobrecarregando a condução dele e, infelizmente, acaba se envolvendo em sinistro”, apontou a sargento Luana, do BPRv.

Segundo a policial, os motoristas são convidados a realizar o teste do etilômetro durante as fiscalizações. Em caso de resultado positivo para álcool, são adotadas as medidas previstas de acordo com a quantidade constatada.

Maciel explica que a fiscalização relacionada ao consumo de drogas apresenta desafios diferentes. Segundo ele, não há atualmente um equipamento equivalente ao etilômetro capaz de identificar imediatamente o uso de drogas durante uma abordagem.

A PRF, conforme o policial, observa sinais apresentados pelo motorista e outros elementos encontrados durante a fiscalização. Ele também chama atenção para o efeito da falta de descanso, que pode deixar o motorista em condição semelhante à de alguém sob efeito de substâncias.

“O caminhoneiro que dirige muitas horas sem descansar, o efeito também é parecido com o da droga. Chega uma hora em que o motorista desliga. Ele continua no volante, ele está com o olho aberto, mas ele desliga, o corpo desliga”, relatou Maciel, da PRF.

A população também pode colaborar nesses casos. De acordo com Maciel, motoristas que identificarem caminhões fazendo zigue-zague ou realizando manobras incomuns podem acionar a PRF pelo telefone 191 e informar a rodovia e as características do veículo.

RESUMO

Aumento nos acidentes com caminhões: Os acidentes envolvendo veículos de carga subiram 11,1% no Paraná no primeiro semestre de 2026, representando mais de um quarto de todos os sinistros nas rodovias federais do estado.

Alto impacto nas mortes: Embora os caminhões estejam presentes em 28,6% das ocorrências totais, eles foram envolvidos em mais de metade (50,5%) das mortes registradas nas BRs paranaenses no período.

Fatores de risco e comportamento: A Polícia Rodoviária Federal destaca que a diferença de massa entre os veículos, a falta de manutenção e condutas como ultrapassagens indevidas e cansaço ao volante são as principais causas da gravidade das colisões.