Restauração da PR-151 entre Ponta Grossa e Palmeira chega a 58%

A restauração em concreto e ampliação da PR-151 entre Ponta Grossa e Palmeira, nos Campos Gerais, chegou a 58,5% de execução na medição mais recente, com grandes avanços na construção do novo viaduto. A previsão é de concluir a obra julho de 2027.

O dispositivo fica no perímetro urbano de Palmeira, no entroncamento da PR-151 com a rua XV de Novembro, Rua Manoel Ribas, Rua Daniel Mansani e a Avenida Nacim Bacila, e passou de 16% para 45%. Já estão sendo construídos os pilares da mesoestrutura do viaduto, além de executados os serviços de terraplenagem para alterar o nível das pistas, e também a montagem da contenção com peças pré-fabricadas de concreto.

A restauração e ampliação do restante da pista está em andamento desde o entroncamento com a PR-438 em Ponta Grossa, seguindo até o entroncamento com a BR-277 em Palmeira, trecho de 32,71 quilômetros. Está sendo utilizada a técnica whitetopping, em que o pavimento asfáltico existente recebe melhorias, quase já concluídas, e depois é executada uma nova camada de pavimento rígido de concreto, que inclui também os acostamentos.

A rodovia está recebendo ainda serviços de terraplenagem nos espaços laterais, para realizar a ampliação da plataforma, permitindo o alargamento das faixas de tráfego, acostamentos e implantação de terceiras faixas em segmentos críticos de ultrapassagem, como subidas.

Outros serviços em andamento incluem a ampliação do sistema de drenagem de águas e construção de galeria celular de concreto, nova sinalização horizontal nos primeiros 10 quilômetros já restaurados do trecho, e sinalização vertical. Estão previstos a implantação de dispositivos de segurança viária e paisagismo, nas etapas finais, além de outras melhorias.

OBRA

O trecho contemplado começa no entroncamento com a PR-438, em Ponta Grossa, e segue até o entroncamento com a BR-277 em Palmeira. O investimento é de R$ 257,2 milhões.

Também está previsto o alargamento da ponte sobre o Rio Forquilha em 4,8 metros, para implantação de passeio para pedestres e uma ciclovia bidirecional, e a implantação de um novo viaduto em Palmeira, no entroncamento da PR-151 com a rua XV de Novembro, Rua Manoel Ribas, Rua Daniel Mansani e a Avenida Nacim Bacila.

Atualmente, no trecho da PR-151 contemplado pela obra, trafegam 7.547 veículos por dia, sendo 1.819 veículos comerciais (ônibus e caminhões). Nas condições atuais, esse volume gera filas e congestionamentos, aumentando o tempo de viagem. Com as terceiras faixas, alargamento das faixas, novos acostamentos e vias marginais, além das melhores condições de trafegabilidade do pavimento de concreto, serão solucionados esses problemas.

DESENVOLVIMENTO

O prefeito de Palmeira, Altamir Sanson (PSD), ressalta que as melhorias irão auxiliar no desenvolvimento de Palmeira. “Melhorando as condições de trânsito, automaticamente se cria condições para o desenvolvimento de Palmeira, uma vez que já contamos com uma situação privilegiada em termos de escoamento de safras, de logística para indústrias e comércio por nos encontrarmos numa posição estratégica. Estamos próximos ao Porto de Paranaguá, ao aeroporto em São José dos Pinhais, da Capital do Estado e de Ponta Grossa. Sem dúvida, essa melhoria facilitará a atração de investimentos em Palmeira”, comenta.

De acordo com a prefeita de Ponta Grossa, Elizabeth Schmidt (União), o Plano Diretor do município, remodelado em 2023, já trata a região como uma área de grande expansão industrial. "Desde 2022, a Prefeitura já investiu mais de R$ 30 milhões em infraestrutura na região industrial do Cará-Cará, justamente para preparar aquele trecho para expansão de sua atividade econômicas que poderão se instalar após a conclusão destas obras tão esperadas", explica a prefeita.

RESUMO

Progresso e prazo: As obras de ampliação e restauração em concreto da PR-151 atingiram 58,5% de execução, com previsão de término para julho de 2027.

Intervenções principais: O projeto de R$ 257,2 milhões inclui um novo viaduto em Palmeira, o alargamento de uma ponte e a aplicação de pavimento rígido (whitetopping) ao longo de 32,7 quilômetros.

Impacto econômico: A duplicação e as novas terceiras faixas vão eliminar congestionamentos, melhorando a logística e impulsionando a atração de indústrias na região.

Com informações: AEN.