Entidades solicitam à CCR novo traçado do Contorno Rodoviário de Ponta Grossa
Documento técnico propõe alternativa que concilia desenvolvimento urbano, preservação ambiental e segurança viária
Publicado: 30/10/2025, 13:50
O Conselho de Desenvolvimento Econômico e Social de Ponta Grossa (CDEPG) encaminhou, nesta quinta-feira (30), um ofício ao Grupo CCR solicitando a análise de uma proposta técnica para adequação do traçado do Contorno Rodoviário de Ponta Grossa. O documento, assinado em conjunto com outras entidades locais, apresenta uma alternativa considerada mais adequada sob os pontos de vista urbanístico, ambiental e logístico.
A manifestação do Conselho ocorre em razão da indefinição sobre o traçado final do contorno, que integra a concessão federal administrada pela concessionária. O CDEPG destaca que a proposta foi elaborada de forma antecipada, com base em estudos técnicos e reuniões realizadas com representantes do setor produtivo, instituições de ensino, órgãos de classe e lideranças locais. O objetivo, segundo o texto, é contribuir de forma proativa com o processo de decisão da concessionária e dos órgãos federais envolvidos.
"A principal diferença entre os traçados é que o nosso estende um pouco o limite principalmente ao norte da cidade, onde consideramos uma possível extensão de um Distrito Industrial norte, perto da divisa com o município de Carambeí, ali atrás condomínio Alphaville e da Maltaria. É importante mencionar que sabemos que ainda não há um traçado definitivo. Sabemos que existem alguns desenhos que já foram considerados e, para nos anteciparmos nessa conversa, fizemos esse estudo técnico e estamos propondo como sugestão esse traçado", destacou Priscilla Garbelini, presidente da CDEPG.
Conforme o documento, o traçado proposto respeita áreas ambientalmente sensíveis, como as zonas de amortecimento dos Parques de Vila Velha e dos Campos Gerais, além de preservar o patrimônio paisagístico e turístico da região. A alternativa também busca manter o perímetro urbano integralmente no contorno, garantindo espaço para o crescimento planejado da cidade e melhorando os acessos às áreas industriais, residenciais e de expansão urbana.
O ofício reforça ainda que a definição do traçado terá impacto direto no futuro de Ponta Grossa nas próximas décadas, influenciando o potencial de desenvolvimento industrial, imobiliário e turístico do município. Por isso, o Conselho defende que a decisão final seja pautada em critérios técnicos, ambientais e de interesse público local, com diálogo entre a CCR, o governo federal e a Prefeitura.
"Esperamos que essa sugestão possa ser discutida em uma reunião que terá em dezembro, mas estamos antecipando protocolos justamente para ter tempo hábil da concessionária para analisar essa nossa proposta e olhar com mais tempo esse traçado que estamos sugerindo. Acreditamos realmente que podemos avançar não só com a concessionária, mas também com a ANTT", destacou Garbelini.
No documento, o CDEPG solicita que a proposta seja formalmente considerada nos estudos e projetos executivos da concessionária, de modo a alinhar a execução da obra às necessidades e ao planejamento urbano e regional de Ponta Grossa. A instituição deve apresentar a sugestão do novo traçado Rodoviário de Ponta Grossa para a prefeita Elizabeth Schmidt (União) nesta sexta-feira (30).
PROPOSTA - Está não foi a primeira proposta apresentada para o traçado final do Contorno Rodoviário de Ponta Grossa. Anteriormente, o Governo do Paraná já havia apresentado o projeto de redesenho do traçado rodoviário da cidade. A proposta integra o conjunto de obras do contrato firmado entre o Governo do Estado e o Grupo CCR após a concessionária vencer o leilão das 'Rodovias Integradas do Paraná - Lote 3, em dezembro de 2024. Observe o traçado apresentado pelo Governo do Paraná abaixo:
