Lei que isentava IPVA de carros elétricos chega ao fim no PR

No dia 31 de dezembro de 2023, chegou ao fim a lei paranaense que isentava o Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) para os carros 100% elétricos. Essa medida, que visava incentivar a compra de veículos mais sustentáveis para o meio ambiente, trouxe novos desafios para o mercado em crescimento no Paraná.

Durante o período em que a lei esteve em vigor, a frota de carros elétricos no estado aumentou, tornando-se a maior do país nesse segmento a partir de 2019. Vale ressaltar que a situação em Ponta Grossa destoa do resto do estado, visto que os carros elétricos representam menos de 1% da frota total da cidade, de acordo com informações da NeoCharge.

A medida era vista como uma oportunidade para ampliar o segmento no mercado automobilístico de Ponta Grossa, sendo um incentivo na hora de comprar o veículo 100% elétrico, uma vez que o maior mercado está na capital do estado. Segundo nota enviada ao Portal aRede e Jornal da Manhã, o aumento no número de veículos elétricos foi o que ocasionou a medida, uma vez que, se fosse mantida, o estado perderia R$ 4,6 milhões de contribuintes do imposto. 

A Secretaria de Fazenda do Estado do Paraná (Sefa) afirmou que o estado estuda constantemente a possibilidade de fomento aos setores de fronteira da economia, como veículos movidos a eletricidade ou hidrogênio. No entanto, a justificativa do governo para o fim da isenção do IPVA é que houve um aumento no desconto para pagamentos à vista do imposto, válido para todos os carros, de 3% para 6%.

Apesar de o Paraná ter a maior frota de carros elétricos do país, com pouco mais de 6 mil veículos 100% elétricos, a Secretaria considerou que esse número não era favorável aos cofres públicos, dado que o valor médio de mercado desses veículos é de R$ 220 mil.

PREÇO—Os preços dos carros elétricos variam de R$ 100 mil a R$ 200 mil em Ponta Grossa, considerando os modelos de entrada. Vale ressaltar que o mesmo dinheiro é suficiente para adquirir um modelo zero quilômetro popular, como a Fiat Strada, que custa R$ 105 mil e é atualmente o carro mais vendido do Brasil.