Ponta Grossa
Aliel critica politicagem e pede solução técnica para o aeroporto de PG
Parlamentar faz a intermediação do diálogo entre a Prefeitura de Ponta Grossa e o Ministério de Portos e Aeroportos, que buscam alternativas para sítio aeroportuário da cidade
Kadu Mendes | 01 de março de 2025 - 05:41

O deputado federal Aliel Machado (PV) classifica o debate sobre o Aeroporto Sant'Ana como "um assunto bem espinhoso". Em entrevista exclusiva concedida nesta sexta-feira (28), o parlamentar repercutiu a temática que ganhou destaque nas últimas semanas, especialmente após o Portal aRede revelar documentos que comprovam a existência de um estudo técnico sobre o aeroporto desde 2014. Além desta questão, Aliel também avaliou a suspensão dos voos comerciais pela Azul Linhas Aéreas, que gerou controvérsias e especulações políticas sobre a responsabilidade pela decisão.
Aliel criticou a politização promovida a partir do anúncio da suspensão dos voos da Azul, destacando que a saída da companhia aérea da cidade não deve ser vinculada a questões políticas locais. Segundo o parlamentar, a decisão da empresa foi exclusivamente comercial, sem qualquer interferência de ações ou omissões da atual gestão do Governo Municipal. "Primeiro que fizeram uma politicagem quando a companhia aérea decidiu sair da cidade [...] foi uma decisão unilateral da empresa e não tem a ver com a discussão do aeroporto", afirmou Aliel.
O deputado explicou que a Azul decidiu suspender os voos de Ponta Grossa devido a uma série de fatores, como a baixa demanda de passageiros, atrelada à mudança no horário de voo, que, anteriormente pela manhã, passou a ocorrer à tarde, o que diminuiu a procura. Para Aliel, essa decisão foi baseada puramente no mercado e não em questões ligadas à infraestrutura do aeroporto. "Hoje nós temos um aeroporto que é limitado. Ele recebe só um tipo de aeronave. Não teve nenhuma decisão municipal que implicasse a saída da Azul", completou.
EVT DE 2014 - Aliel destacou que o Estudo de Viabilidade Técnica (EVT) realizado em 2014 no Aeroporto Sant’Ana poderia embasar decisões prioritárias anteriores. "Essas informações ficaram escondidas. E essas informações eram importantes para tomadas de decisões que aconteceriam", ponderou. Ele destaca que no ano de 2016 a decisão tomada a cerca do aeroporto foi a da construção de um novo terminal de passageiros. "Na minha opinião, é um equívoco, porque você vai começar a obra pelo telhado. Hoje nós não temos avião, não tem passageiro, não tem porque ter um terminal de passageiros. Você não vai ter sem avião sem pista", destaca. "Eu teria feito o pedido para o novo aeroporto ou para a pista, que essa é a complexidade que a cidade merecia e de planejamento para o futuro", disse.
O deputado ressalta que o EVT de 2014 alertava sobre a complexidade de resolver o problema da ampliação da pista do aeroporto. "De um lado tem uma rodovia e o Rio Tibagi. Do outro lado, tem uma ferrovia, tem um outro rio e tem desapropriação de casa. Não tem lugar!", destacou. Aliel ainda lembrou que o EVT destacava que o montante a ser investido para possibilitar a ampliação da pista do 'Sant'Ana' era de R$ 170 milhões, contudo afirma que “valores atualizados passariam de R$ 340 milhões de reais”. O parlamentar pontuou que esse valor é incompatível com o custo de novos aeroportos modernos, que podem ser construídos por valores mais baixos, em torno de R$ 200 milhões.
REUNIÃO COM MINISTRO - Na última quarta-feira a prefeita Elizabeth Schmidt e o Ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, se reuniram para debater o 'Sant'Ana', o encontro foi articulado por Aliel.
O deputado revelou que, na reunião, Costa Filho se comprometeu a ajudar Ponta Grossa, ao afirmar que participará de conversas e diálogos com a Azul, que tem interesses no Ministério de Portos e Aeroportos.
Aliel ainda reforçou que o ministro se comprometeu a ajudar a financiar um estudo mais detalhado sobre o aeroporto. Tal estudo seria para realizar uma adequação do EVT de 2014, para avaliar o que pode se aproveitar daquele levantamento. A partir deste novo estudo, se buscaria entender se o ideal para Ponta Grossa é investir, mesmo que seja mais caro, em uma pista nova no atual aeroporto, ou, se for comprovado o contrário, se é cabível buscar uma nova área para construção de um novo sítio aeroportuário.