Fábio Oliveira pede antecipação de obras entre Guarapuava e Prudentópolis

Um requerimento protocolado na Assembleia Legislativa do Paraná (Alep) cobra esclarecimentos da Concessionária EPR Iguaçu sobre as obras de duplicação da BR-277 na Serra da Esperança, no trecho entre Guarapuava e Prudentópolis.

“A Serra da Esperança é um corredor essencial para o Paraná, conectando as regiões Oeste e Central ao litoral e aos Portos de Paranaguá. Estamos tratando de uma estrutura logística que impacta diretamente a economia e a segurança viária”, afirmou o deputado Fabio Oliveira, autor do requerimento.

O documento solicita o envio de expediente ao diretor-presidente da concessionária, José Carlos Cassaniga, para que informe se há estudo técnico ou reavaliação contratual sobre a possibilidade de antecipação da duplicação, prevista atualmente apenas a partir de 2030 no Contrato de Concessão nº 05/2024 (Lote 6), firmado com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

Atualmente, o segmento permanece com pista simples em ambos os sentidos. Segundo o requerimento, foram registradas 45 mortes nos últimos cinco anos no trecho, o que reforça a preocupação quanto à segurança viária.

Além de questionar a possibilidade de antecipação das obras, o deputado solicita que, em caso de existência de estudos técnicos, seja encaminhada cópia integral dos pareceres correspondentes. Também pede esclarecimentos sobre os critérios técnicos, financeiros e contratuais que fundamentaram a postergação da duplicação por cinco anos.

Para o coordenador da Frente Parlamentar das Engenharias e Infraestrutura na Assembleia Legislativa, Fabio Oliveira, o objetivo é garantir transparência e aprofundar o debate técnico sobre o tema. “Nosso papel é fiscalizar o cumprimento do contrato, compreender os fundamentos da decisão e abrir o diálogo sobre caminhos possíveis para enfrentar esse gargalo logístico que impacta toda a região”, declarou.

CENÁRIO

O trecho da Serra da Esperança, entre os municípios de Guarapuava e Prudentópolis, é importante para o escoamento da produção e para o tráfego de veículos de passeio e concentra alto índice de acidentes e risco de deslizamentos.

O trecho faz parte do Lote 6 da concessão das rodovias do Paraná, administrado pela EPR Iguaçu. Ao todo, estão previstos 7,6 quilômetros de duplicação na Serra, porém, com início apenas para 2030.

AUDIÊNCIA DEBATEU IMPORTÂNCIA DAS OBRAS

O requerimento também menciona a audiência pública realizada em Guarapuava, em novembro de 2025, que reuniu lideranças políticas, representantes do setor produtivo e moradores para discutir a situação da Serra da Esperança.

Durante o debate, a Administração Municipal de Guarapuava solicitou ao Estado a antecipação da duplicação da BR-277. “São obras importantes e fundamentais para o desenvolvimento de Guarapuava e de toda a região. Vamos trabalhar para que elas saiam do papel o mais rápido possível”, diz o prefeito Denilson Baitala. Ainda, o prefeito reforça o compromisso da gestão com o fortalecimento do município, buscando parcerias que promovam desenvolvimento e infraestrutura.

O prefeito de Prudentópolis, Adelmo Klosowski, também reforçou importância de um diálogo contínuo entre a concessionária e o município, visando que o projeto seja conduzido de forma transparente e eficiente. “Queremos garantir que a população de Prudentópolis se beneficie plenamente dessas melhorias,” ressaltou Adelmo, destacando a expectativa para a continuidade desse trabalho nos próximos anos.

RESUMO

Cobrança de antecipação: O deputado Fabio Oliveira protocolou um requerimento na Alep questionando a concessionária EPR Iguaçu sobre a possibilidade de antecipar a duplicação da Serra da Esperança, prevista atualmente apenas para 2030.

Segurança e logística: A justificativa destaca que o trecho é um gargalo econômico e perigoso, tendo registrado 45 mortes nos últimos cinco anos, o que motiva o pedido de esclarecimentos sobre os critérios técnicos para o adiamento da obra.

Mobilização regional: O pedido reflete uma demanda conjunta das prefeituras de Guarapuava e Prudentópolis e do setor produtivo, que buscam acelerar melhorias em um trecho crítico para o escoamento de safra e segurança dos usuários.

Com informações da assessoria de imprensa.