Centro-Sul reúne indústrias e entidades em mobilização por melhorias na BR-153

Representantes das maiores indústrias da região Centro-Sul do Paraná e instituições parceiras se reuniram no final de setembro, em Irati, para discutir um dos principais desafios de infraestrutura da região: a BR-153. O encontro do grupo 30+ Centro-Sul reuniu cerca de 50 participantes em uma manhã de debates e construção conjunta de estratégias para buscar avanços na rodovia.

Além das indústrias que integram o grupo, participaram representantes da CACESUL, AMCESPAR, Instituto Federal do Paraná (IFPR) e Associação Comercial e Empresarial de Irati (ACIAI), fortalecendo a representatividade regional da mobilização.

A programação começou com um breve histórico da BR-153 e das mobilizações realizadas ao longo dos últimos anos, contextualizando os desafios enfrentados pelos municípios, pela população e pelo setor produtivo que utiliza diariamente esse importante corredor logístico.

Na sequência, o superintendente da Federação das Indústrias do Estado do Paraná (Fiep), João Arthur Mohr, apresentou um panorama sobre o futuro da infraestrutura logística do Paraná e sua relação com a competitividade da indústria e o desenvolvimento econômico do Estado.

O coordenador do 30+ Centro-Sul, Ricardo Bocolovski, apresentou o projeto do grupo para a BR-153 e conduziu o debate sobre as prioridades e os próximos passos da mobilização.

Construção coletiva

Um dos principais resultados do encontro foi o aprimoramento coletivo do documento que formalizará o pleito regional pela BR-153. Representantes das indústrias e instituições presentes contribuíram com experiências, percepções e sugestões, permitindo consolidar as demandas consideradas prioritárias para a rodovia.

Entre elas está o prosseguimento das etapas para implantação do Contorno Rodoviário de Irati, incluindo a análise do Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental apresentado ao DNIT em dezembro de 2025 e o avanço das etapas posteriores necessárias para viabilizar a obra. A medida busca, principalmente, retirar parte do tráfego pesado da área urbana, aumentar a segurança e melhorar a fluidez do transporte de cargas.

Outra prioridade é o desenvolvimento dos estudos e projetos para um Contorno Rodoviário de Imbituva, considerando alternativas de traçado, fluxos de tráfego, viabilidade e demais etapas necessárias para a futura implantação da obra.

O grupo também defende a ampliação da capacidade e a melhoria das condições operacionais da BR-153 entre Imbituva e Paulo Frontin, com estudos que indiquem as intervenções mais adequadas para o trecho. Entre as alternativas estão acostamentos, faixas adicionais e pontos seguros de ultrapassagem, além de melhorias nos acessos aos municípios e nos entroncamentos com outras rodovias.

Enquanto intervenções estruturantes avançam pelas etapas de estudos, projetos e execução, o documento também prevê a necessidade de medidas imediatas de segurança viária, como melhorias na sinalização horizontal e vertical, conservação e restauração do pavimento, roçada e limpeza de sistemas de drenagem.

Uma demanda regional

A construção do documento busca transformar demandas vivenciadas ao longo da BR-153 em um pleito coletivo da região Centro-Sul, reunindo setor produtivo e instituições em torno de prioridades comuns.

A rodovia exerce papel estratégico para o deslocamento da população e para o transporte da produção regional, passando por municípios como Imbituva, Irati, Rebouças, Rio Azul e Mallet e seguindo em direção à região de União da Vitória.

A partir das contribuições realizadas durante o encontro, o documento será consolidado para representar a mobilização conjunta das entidades e do setor produtivo junto às autoridades e órgãos responsáveis.

A iniciativa integra as ações do 30+ Centro-Sul, grupo que reúne as maiores indústrias da região para identificar desafios comuns, estabelecer prioridades e desenvolver ações conjuntas voltadas à competitividade e ao desenvolvimento regional.

Com informações da Agência Fiep.

Leia o resumo da notícia

Mobilização Regional: Cerca de 50 representantes de grandes indústrias, associações (ACIAI, CACESUL, AMCESPAR) e instituições de ensino reuniram-se em Irati para alinhar estratégias e consolidar as demandas prioritárias do grupo 30+ Centro-Sul para a BR-153.

Projetos de Infraestrutura: As prioridades incluem a análise do estudo de viabilidade para o Contorno Rodoviário de Irati (entregue ao DNIT em 2025), o início de estudos para o Contorno de Imbituva e a ampliação de capacidade do trecho entre Imbituva e Paulo Frontin (com faixas adicionais e acostamentos).

Medidas Imediatas e Impacto: Além das obras estruturantes, o pleito exige melhorias urgentes na segurança e manutenção do pavimento, destacando a rodovia como corredor logístico crucial para o desenvolvimento e transporte da produção regional.