Tarifa Zero registra cerca de 348 mil embarques em seis meses em Irati

O Tarifa Zero foi implantado pela Prefeitura de Irati como resposta à necessidade de manter o transporte coletivo funcionando após a suspensão do serviço no início do ano de 2025. Hoje consolidado como uma política pública, o programa garante gratuidade para toda a população, conta com linhas e horários ampliados e registra média diária de 2.325 passageiros.

De medida emergencial à política pública permanente

Com o encerramento das atividades da antiga concessionária, Irati ficou sem transporte coletivo. Para garantir a continuidade do serviço, a Prefeitura realizou uma contratação emergencial, inicialmente prevista para 90 dias, enquanto estruturava um novo modelo de operação.

A gratuidade entrou em vigor em 1º de maio de 2025, coincidentemente no Dia do Trabalhador. Ao longo dos meses seguintes, estudos técnicos apontaram a viabilidade da continuidade do programa, levando a Administração Municipal a instituir o Fundo Municipal de Transporte Público Coletivo, que permite uma nova fonte de recursos para custear o sistema, por meio de patrocínios, publicidades e recebimento de emendas parlamentares. Paralelamente, foi iniciado um novo processo licitatório, com foco na manutenção da gratuidade, na melhoria da frota e na qualidade do atendimento.

Assim, o que surgiu como uma solução para assegurar a continuidade do transporte público coletivo, tornou-se uma política pública permanente de mobilidade urbana em Irati.

A Secretária de Planejamento, Bruna Nadal, explica que a reorganização do transporte coletivo foi construída por meio do diálogo com a população, o setor produtivo, a Associação Comercial e Empresarial de Irati (ACIAI) e as instituições de ensino. “Transformamos desafios em soluções e o Tarifa Zero veio para ficar. Fizemos conversas com várias pessoas e instituições para entender quais eram as demandas”, afirmou.

A partir desse levantamento, a Prefeitura ampliou rotas, aumentou horários e estendeu a cobertura do sistema para atender mais regiões do município. “O transporte público coletivo transforma a realidade das pessoas. Essa economia permite que o trabalhador invista na família, na casa ou em outras despesas”, destacou Bruna.

Sistema registra mais de 58 mil embarques por mês

Com média de 2.325 passageiros por dia, o transporte público coletivo registra aproximadamente 58.125 embarques mensais e 348.750 em seis meses.

A linha do Riozinho apresenta o maior movimento, com média diária de 675 passageiros. Na sequência estão as linhas Zoaquim Zarpelon, com 401; Alto da Lagoa, com 392; Lagoa, com 344; e Universidades, com 317 passageiros por dia.

Os números refletem a utilização do sistema por moradores que dependem do transporte para chegar ao trabalho, estudar, acessar serviços públicos e se deslocar entre os bairros e a região central.

Novas linhas ampliam o acesso às instituições de ensino

Em março de 2026, a Prefeitura ampliou o sistema com a criação de novas conexões voltadas especialmente à comunidade estudantil.

A Linha Unicentro passou a ligar a Rodoviária ao campus universitário, com horários distribuídos ao longo do dia, reforço no período noturno e conexão com o Instituto Federal do Paraná (IFPR). A ampliação reduziu a necessidade de deslocamentos intermediários e facilitou o acesso dos estudantes às instituições de ensino.

Para quem utiliza o transporte diariamente, a gratuidade representa uma redução importante nas despesas mensais. A trabalhadora Sabrina Souza, que mora distante do local de trabalho, afirma que o programa facilitou sua rotina. “O transporte gratuito é muito importante porque eu moro longe do meu trabalho. Também me dá uma grande economia no meu salário. Se não tivesse o transporte gratuito, com certeza seria muito mais difícil vir trabalhar.”, contou.

O universitário João Pedro Mendes precisava se deslocar até o Centro para realizar o estágio, mas não tinha essa possibilidade antes da implantação do programa. “Com o Tarifa Zero, a mudança de horários e a expansão dos locais e pontos, foi uma maravilha. O Tarifa Zero chegou como uma salvação para mim”, afirmou.

Para Vinicius Meneguel, que realiza estágio, o transporte gratuito também reduziu de forma significativa os custos mensais. Segundo ele, o programa facilita a locomoção e elimina uma despesa que teria impacto direto em seu orçamento.

Os resultados do programa também são percebidos no IFPR Campus Irati. Segundo a diretora-geral da instituição, Patrícia Tiuman, durante os 16 anos de atuação do campus no município, os estudantes ainda não haviam contado com transporte público para chegar à unidade.

Segundo Patrícia, antes da implantação do Tarifa Zero, alguns alunos precisaram solicitar transferência por não terem recursos para pagar o transporte particular até o campus, mesmo estudando em uma instituição pública e gratuita.

“Com o Tarifa Zero, percebemos que os nossos alunos puderam permanecer mais tempo no campus e temos mais estudantes vindo estudar conosco. Muitos podem trabalhar, fazer estágio e ainda estudar no período noturno ou durante o dia, participando das outras atividades”, explicou.

Benefícios também chegam ao comércio

A presidente da ACIAI, Samara Coelho, avalia que a economia com as passagens também ajuda a movimentar o comércio de Irati. “O trabalhador e o estagiário que estão entrando no mercado de trabalho conseguem reservar o dinheiro economizado no transporte para gerar um fluxo maior dentro do comércio local”, afirmou.

O comerciante Enezito Ruppel também considera o Tarifa Zero parte do processo de modernização do município. “Queremos transmitir ao Governo Municipal o nosso contentamento de ver essa modernidade que estamos tendo em Irati. É uma coisa muito boa que aconteceu na nossa cidade”, disse.

Frota foi ampliada para acompanhar a demanda

O aumento do número de passageiros exigiu a ampliação da frota. Segundo Cleidimar Ribeiro, proprietário da empresa responsável pela operação, atualmente cerca de 30% dos veículos utilizados no sistema são novos. “Nós tivemos que aumentar a quantidade de veículos na frota para atender melhor a população. É muito gratificante, porque faz diferença na vida de muita gente o que a Prefeitura conseguiu implantar na cidade”, afirmou.

Para Amanda Ribeiro, também proprietária da empresa, participar do programa também significa contribuir com o desenvolvimento de Irati. “Acreditamos que são poucos os municípios do Paraná e do Brasil que têm essa modalidade. Poder fazer parte desse desenvolvimento e dessa ajuda para os munícipes é um privilégio”, destacou.

Quem acompanha diariamente a percepção dos usuários é o motorista Rodrigo Rodrigues. Segundo ele, os comentários dentro dos ônibus demonstram a aprovação do serviço. “O pessoal sempre fala: ‘Como é bom, agora a gente tem ônibus novo e transporte gratuito’. É sempre elogio”, relatou.

Ao manter o transporte em funcionamento, estruturar uma nova fonte de financiamento, ampliar as linhas e melhorar a frota, a Prefeitura de Irati transformou uma situação emergencial em uma política pública que hoje faz parte da rotina de milhares de pessoas. Os números e os relatos mostram que o Tarifa Zero facilita o acesso ao trabalho e à educação, reduz despesas das famílias e contribui para o desenvolvimento do município.

Com infomarções de Assessoria de Imprensa.

Leia o resumo da notícia

De solução emergencial a política pública: Implantado após a interrupção do transporte coletivo em 2025, o Tarifa Zero tornou-se uma política pública permanente, com gratuidade para toda a população, novas fontes de financiamento, ampliação de linhas e melhorias na frota.

Mais usuários e acesso ampliado: O sistema atende, em média, 2.325 passageiros por dia, com cerca de 58 mil embarques mensais. A criação de novas linhas, especialmente para universidades e o IFPR, ampliou o acesso ao trabalho, estudo e serviços públicos.

Impacto social e econômico: A gratuidade reduz os custos das famílias, facilita o acesso à educação e ao emprego, fortalece o comércio local e recebeu avaliação positiva de estudantes, trabalhadores, comerciantes e usuários do transporte.