Integração ferroviária de PG deve incluir transporte de passageiros, diz conselheiro

O conselheiro da área de Urbanismo do Grupo aRede, Henrique Wosiack Zulian, defende que a integração entre a ferrovia, o Aeroporto Sant’Ana e o Distrito Industrial de Ponta Grossa seja planejada de forma conjunta, considerando não apenas a eficiência logística e a atração de investimentos, mas também os impactos urbanos, sociais e ambientais.

Zulian também destaca a importância de discutir alternativas de transporte ferroviário de passageiros e de transporte coletivo integrado. A opinião é referente à recente reportagem especial do Grupo aRede sobre integração de modais e infraestrutura.

Confira abaixo a opinião na íntegra de Henrique, graduado em Arquitetura e Urbanismo pela Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), pós-graduado pela Escola da Cidade e mestre na área de Projeto Arquitetônico pela Universidade de São Paulo (FAU-USP). Ele também tem dezesseis premiações em concursos de arquitetura pelo Brasil, inclusive em Ponta Grossa:

"A integração entre a ferrovia, o Aeroporto Sant’Ana e o Distrito Industrial não podem se limitar à eficiência logística e à atração de investimentos. Ele precisa considerar o território como um todo.

Um dos grandes problemas do planejamento urbano brasileiro é pensar cada obra isoladamente, sem avaliar seus impactos sobre a cidade. Uma solução que melhora o transporte de cargas pode, por exemplo, gerar novos vetores de expansão urbana, aumentar a dependência do automóvel e pressionar áreas ambientalmente sensíveis.

Por isso, o contorno ferroviário e a ampliação do aeroporto precisam estar articulados a um planejamento urbano de longo prazo, que defina onde a cidade pode crescer, como preservar seus recursos naturais e como garantir mobilidade e qualidade de vida para a população.

Também precisamos aproveitar essa discussão para pensar em uma ferrovia que transporte pessoas, e não apenas cargas. Com o crescimento que Ponta Grossa almeja, é fundamental discutir alternativas de transporte público de qualidade, incluindo uma possível conexão ferroviária entre a cidade e o aeroporto. Afinal, não faz sentido ampliar a conectividade regional e atrair novos investimentos sem oferecer alternativas eficientes de deslocamento para trabalhadores, moradores e visitantes.

Além disso, priorizar o transporte ferroviário de cargas e desenvolver sistemas de transporte coletivo integrados são caminhos para reduzir a dependência do automóvel, a pressão sobre as rodovias e as emissões do setor de transportes. A cidade cresce sem parar, e deixar esse planejamento para depois pode tornar o processo muito mais complicado e custoso.

É preciso integrar políticas públicas que vão além da infraestrutura isolada. O desenvolvimento não pode ser medido apenas pela quantidade de investimentos atraídos ou pela velocidade com que as cargas circulam, mas também pelos benefícios sociais e ambientais que permanecem no território".

Conselho da Comunidade

Composto por lideranças representativas da sociedade, não ocupantes de cargo eletivo, totalizando 14 membros, a iniciativa tem o objetivo de debater, discutir e opinar sobre pautas e temas de relevância local e regional, que impactam na vida dos cidadãos, levantados semanalmente pelo Portal aRede e pelo Jornal da Manhã, com a divulgação em formato de vídeo e/ou artigo.

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