Filas e acidentes nas rodovias dos Campos Gerais geram alerta

Os congestionamentos e acidentes registrados nas rodovias dos Campos Gerais voltaram a entrar em debate após reportagem publicada pelo Portal aRede. O tema também foi analisado pelo Conselho da Comunidade, que reúne conselheiros de diferentes áreas para comentar assuntos de interesse da população.

Conselheiro da área da Educação do Grupo aRede, Osni Mongruel Junior chamou atenção para os impactos provocados pela rotina de filas nas estradas da região, tanto para motoristas quanto para empresas e demais usuários.

Segundo informações da Federação das Empresas de Transporte de Cargas do Estado do Paraná (Fetranspar), os congestionamentos nas rodovias da região permanecem frequentes. A entidade estima em cerca de R$ 4 milhões os prejuízos provocados no último ano pelos congestionamentos às empresas e aos usuários.

Para Mongruel, mesmo após mais de um ano do retorno da cobrança de pedágio, ainda existem problemas que precisam ser solucionados nas rodovias.

“Temos já mais de um ano do retorno da cobrança de pedágio e a impressão é de que as empresas atuais não têm a devida competência, ou não estão conseguindo colocar seus planos em prática, trazendo prejuízos reiterados aos usuários”, afirmou.

O conselheiro cita entre os impactos os atrasos nas viagens, os prejuízos financeiros e os acidentes registrados nas rodovias. Na avaliação dele, empresas responsáveis pelas concessões, órgãos públicos de controle, entidades e lideranças precisam atuar conjuntamente para buscar soluções.

“É importante que aqueles que têm essa obrigação, ou seja, as empresas que têm contrato para isso, e também os órgãos públicos de controle, juntamente com entidades e lideranças, busquem uma solução de maneira mais rápida”, defendeu.

Contorno rodoviário

Outro ponto destacado por Mongruel é a necessidade de avanço nas discussões sobre o contorno rodoviário de Ponta Grossa. Para ele, a obra é importante para retirar do perímetro urbano, especialmente, o fluxo de veículos pesados que apenas atravessam o município.

“Precisamos conviver de maneira harmoniosa entre o transporte de cargas interurbano e a cidade, mas o trânsito pesado de veículos ‘de passagem’ não pode estar dentro do perímetro urbano da nossa cidade”, afirmou.

O conselheiro também defende que o planejamento urbano acompanhe a implantação de um eventual novo contorno. Ele cita regras relacionadas ao uso e ocupação do solo e à construção de imóveis nas proximidades da futura estrutura.

Segundo Mongruel, essas medidas seriam necessárias para evitar que a expansão urbana volte a alcançar a rodovia com o passar dos anos.

“Precisamos que exista toda uma legislação que acompanhe as obras para que não se tenha um contorno, que custa caro e demora a ser concluído, em pouco tempo novamente ‘engolido pela cidade’ como o atual foi”, explicou.

Duplicação e ampliação das rodovias

Mongruel também defende a ampliação da infraestrutura rodoviária dos Campos Gerais diante da expectativa de aumento no fluxo de veículos com a duplicação de diferentes trechos da região.

Entre os pontos citados está a ligação entre Ponta Grossa e Curitiba. Para o conselheiro, alguns segmentos já apresentam demanda que pode exigir uma terceira faixa de circulação.

“Precisamos também de duplicação de várias rodovias da região. Isso deve trazer ainda mais fluxo de veículos para a principal rodovia, que é o trecho Ponta Grossa a Curitiba. Nesta, alguns pontos já precisam da terceira pista e provavelmente será necessário logo a pista tripla em todo o percurso nos dois sentidos”, afirmou.

Ao final, o conselheiro reforçou a necessidade de que os órgãos responsáveis apresentem soluções para os problemas apontados.

“Os Campos Gerais esperam que soluções sejam apontadas pelos órgãos responsáveis e que elas estejam disponíveis à nossa população o quanto antes”, declarou.

Para Mongruel, a situação exige respostas diante dos impactos provocados pela atual estrutura rodoviária. “Não se pode continuar pagando com tempo, com dinheiro e, sobretudo, com vidas por questões mal resolvidas e contratos nos quais não estão sendo implantadas as melhorias como deveriam ser”, concluiu.