Prefeitos destacam potencial de desenvolvimento com a cessão de ferrovias

Prefeitos e prefeitas dos Campos Gerais oficializaram, nessa terça-feira (30), um importante avanço para o futuro das cidades da região. Em Brasília, foi assinado um Acordo de Cooperação Técnica com o Ministério dos Transportes, que inicia o processo de cessão de trechos ferroviários inativos aos municípios, permitindo que essas áreas sejam incorporadas ao planejamento urbano e destinadas a novos investimentos públicos.

Nesta etapa, o acordo contempla os municípios de Ponta Grossa, Arapoti, Ventania, Jaguariaíva, Piraí do Sul, Castro e Carambeí. Com a futura transferência das áreas, as prefeituras poderão desenvolver estudos e projetos para transformar espaços hoje ociosos em investimentos voltados à mobilidade urbana, infraestrutura, turismo, lazer, habitação, regularização fundiária e outros equipamentos de interesse coletivo.

O acordo representa um passo importante para solucionar um problema histórico enfrentado por diversos municípios da região. A partir da cessão, as administrações municipais poderão iniciar o planejamento para transformar esses espaços em áreas voltadas à melhoria da qualidade de vida da população e ao desenvolvimento das cidades.

Desenvolvimento regional

A prefeita de Ponta Grossa, Elizabeth Schmidt, destacou que os cerca de 40 quilômetros de ferrovias desativadas existentes no perímetro urbano deixaram de cumprir sua função original e hoje representam uma oportunidade para integrar ainda mais a cidade.

"Durante muito tempo, além de permitir o desenvolvimento da cidade, os trilhos acabaram sendo também motivo de segmentação. Em vários pontos, a linha do trem interrompeu acessos e separou comunidades. São espaços estratégicos que, por muitos anos, limitaram o desenvolvimento urbano. Agora, eles passam a representar uma grande oportunidade de transformação para a cidade", destacou.

A prefeita também explicou que os locais terão destinações diferentes. "Em algumas áreas, como a das Oficinas da Rede, perto do Estádio Germano Krüger, queremos um grande equipamento público, fomentando o comércio, o turismo e atividades de lazer e bem-estar. Em outros trechos, será regularizada sua ocupação por moradias e, em alguns casos, por vias urbanas. Há ainda um trecho muito especial, que é a ligação entre o Trevo Vendrami e a região de Olarias, que vai se tornar, se tudo correr como esperamos, um novo acesso de entrada da cidade a partir da BR-376", explicou.

O prefeito de Piraí do Sul, Henrique Carneiro, ressaltou que a ferrovia desativada atravessa tanto a área rural quanto a urbana do município, sendo cerca de 3,5 quilômetros apenas no perímetro urbano.

"Da maneira como está hoje, temos muitos problemas de ocupação irregular, falta de infraestrutura e limitações para a atuação do poder público nessas áreas. Com a cessão, os municípios poderão tomar as medidas necessárias para evitar novos problemas sociais. Sabemos que esses trechos estão abandonados há muitos anos e que todos os gestores têm buscado incansavelmente sua regularização, ativação ou desativação definitiva. Agora, teremos a oportunidade de mudar essa realidade", ressaltou.

A prefeita de Carambeí, Elisangela Pedroso, afirmou que a medida representa um importante passo para o futuro do município, principalmente na integração entre bairros.

"Isso é de extrema importância para o progresso e o desenvolvimento das cidades. No caso específico de Carambeí, vai ajudar muito na questão da logística. Vamos analisar a possibilidade de fazermos uma nova ligação entre bairros, diminuindo o fluxo de veículos e trazendo mais segurança. Hoje, os moradores do Boqueirão, por exemplo, precisam acessar a rodovia para chegar ao centro da cidade e às demais localidades. Agora, podemos avançar na elaboração de projetos e na busca por recursos para concretizar essas melhorias", disse.

Novos projetos para as cidades

Para o prefeito de Jaguariaíva, Juca Sloboda, a cessão permitirá dar uma nova finalidade a uma extensa área que atravessa praticamente todo o perímetro urbano do município.

"São mais de nove quilômetros de ferrovia dentro da cidade, que contribuíram para o desenvolvimento de Jaguariaíva quando estavam em operação, mas que hoje representam limitações para a mobilidade e altos custos de manutenção. Com esse avanço, poderemos planejar avenidas, ciclovias, pistas de caminhada, espaços esportivos, centros comerciais e ações de regularização fundiária, promovendo um novo ciclo de desenvolvimento urbano para Jaguariaíva. Agora, faremos um planejamento para definir como essas áreas serão utilizadas", apontou.

O prefeito de Arapoti, Irani Barros, destacou que a ferrovia desativada divide o município e também impacta o distrito de Calógeras.

"Essa é uma conquista aguardada há décadas. A partir de agora, poderemos desenvolver projetos de urbanização, criar novas ligações e melhorar significativamente a mobilidade urbana, tanto na cidade quanto no distrito, ampliando as alternativas de deslocamento da população. Desde que entramos na gestão pública, sempre tivemos o parecer de que esse ramal não seria mais reativado por inviabilidade econômica. Agora, temos a oportunidade de transformar essa realidade, após mais de 30 anos. É um marco para o desenvolvimento de Arapoti e dos Campos Gerais."

Em Castro, o prefeito Dr. Reinaldo Cardoso explicou que a ferrovia ocupa uma extensa área urbana e rural, somando mais de 30 quilômetros no total, e já faz parte do planejamento estratégico da administração municipal.

"A ferrovia corta toda a cidade e abrange uma grande área urbana e rural que poderá ser aproveitada pelo município. Já estamos trabalhando em projetos que vão desde novos acessos para facilitar o trânsito nas vias urbanas até a criação de um parque linear e de uma nova estrada ligando o centro ao distrito industrial. Temos várias ideias para utilizar essas áreas em benefício da comunidade. A ponte de ferro, por exemplo, é um patrimônio muito especial, que poderá ganhar finalidade turística e também servir como passagem para pedestres e ciclistas", destacou.

O prefeito de Ventania, Zélio Bittencourt, ressaltou que a cessão das áreas ferroviárias representa a concretização de uma reivindicação histórica do município, que há décadas buscava uma solução para o trecho desativado que atravessa a cidade.

"Essa é uma conquista muito importante para Ventania e um sonho aguardado há muitos anos. A ferrovia acabou limitando o crescimento da cidade e, agora, teremos a oportunidade de transformar esse espaço em benefício da população. Temos como objetivo implantar pistas de caminhada e ciclovias, além de restaurar a antiga estação ferroviária, que deverá abrigar a Secretaria Municipal de Cultura e um museu, valorizando a história do município e criando um novo cartão-postal na entrada da cidade", destacou.

Próximos passos

Com a assinatura do acordo, cada município poderá realizar os estudos técnicos e o planejamento para definir a destinação dos trechos ferroviários contemplados. Entre as possibilidades estão a abertura de novas vias, a implantação de parques lineares, ciclovias, equipamentos públicos, áreas de lazer, regularização fundiária, projetos turísticos e outras intervenções voltadas ao desenvolvimento das cidades.

RESUMO

Acordo histórico: Sete municípios dos Campos Gerais assinaram um acordo com o Ministério dos Transportes para receber trechos ferroviários desativados e integrá-los às áreas urbanas.

Fim do abandono: A medida resolve problemas antigos de abandono e ocupações irregulares, permitindo o planejamento de novas avenidas, parques, moradias, ciclovias e projetos turísticos.

Projetos locais: Cada cidade já planeja ações específicas, como um novo acesso rodoviário em Ponta Grossa, ligação entre bairros em Carambeí e a restauração da antiga estação em Ventania.

Com informações: AMCG.