DAF garante a força e robustez para o transporte do agro

O Brasil é um país dependente da malha rodoviária. Cerca de 60% de tudo o que é transportado no Brasil é levado pelas estradas. Para levar e trazer essa parte relevante das riquezas produzidas no Brasil, especialmente do agronegócio, é necessário ter uma logística eficaz, com eficiência operacional, com veículos que aliem força com baixo consumo de combustível e menor manutenção.

Por todos os seus atributos e qualidades, os caminhões da marca DAF rapidamente se tornaram os favoritos de muitas empresas e muitos caminhoneiros no Brasil. A montadora multinacional, com origem na Europa, iniciou suas atividades no país em 2013, com sua fábrica para o país e América Latina instalada em Ponta Grossa, em um investimento de US$ 200 milhões à época. Nesses mais de 12 anos de operações, mais de 50 mil caminhões foram produzidos.

“Um dos principais diferenciais do DAF é a robustez. Isso é um ponto muito forte, reconhecido pelos nossos clientes. E atrás disso está o quê? Um trabalho de engenharia muito forte que temos localmente aqui”, resume Luis Gambim, diretor comercial da DAF Caminhões Brasil. “Os nossos caminhões são reconhecidos realmente pela durabilidade e por um consumo de combustível extremamente atrativo para os nossos clientes”, acrescenta o diretor da montadora no país, destacando que todo esse transporte pelos modelos DAF é feito com o máximo conforto e a máxima segurança, com muita tecnologia.

Gambim relata que o agronegócio é bastante importante para as operações da DAF no Brasil. “O segmento acima de 40 toneladas foi o que entramos desde o início. Os nossos grandes clientes, que estão no Mato Grosso, no Norte do país, têm uma participação relevante no agro. E quando olhamos para a soja, para o milho, para as exportações que temos no Brasil (...), o nosso caminhão se adaptou muito bem em relação a isso, em função da robustez, do conforto, e caiu como uma luva, principalmente para o cliente do agro”, completa Gambim.

O gerente de engenharia de vendas da DAF Caminhões Brasil, Alekson Felício, explica que o modelo XF rodoviário é o carro-chefe para atender esse setor, em sua configuração 530 com 6x4. “Mas também temos a versão off-road desse mesmo veículo, que é o fora de estrada. Essa versão, com redução nos cubos, consegue atender 91 toneladas, que é a composição 11 eixos para o setor canavieiro. Mas pode atender, de carga técnica total combinada de até 150 toneladas, garantindo aplicações especiais, como o transporte de indivisíveis".

Em sua linha, a montadora também conta com o segmento vocacional, para aplicações específicas. Nesse segmento vocacional, voltado especialmente ao agro, está o DAF CF Florestal, com características próprias, e já muito utilizado no Paraná. “Temos vários clientes relevantes aqui, que estão trabalhando na nossa região. Nós temos uma frota com atendimento ‘in loco’ ao lado da Klabin, em Telêmaco Borba. Então, a região, para a madeira, realmente é muito relevante. Outra região relevante é o Mato Grosso e nós temos tido uma participação fantástica nessas regiões”, revela. A linha vocacional ainda é composta por versões voltadas à mineração e ao setor de construção.

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Anuário 'Caminhos do Paraná'

Este conteúdo integra a 17ª edição do anuário do Grupo aRede, intitulado "Caminhos do Paraná", cujo tema central é "A Força do Agro". A publicação mudou o nome de "Caminhos dos Campos Gerais" para "Caminhos do Paraná", expandindo o foco para todo o estado. Com mais de 200 páginas, esta é a maior edição da história do projeto editorial. O livro detalha a força do agronegócio paranaense, abordando tecnologia, sustentabilidade e cooperativismo diante de centenas de lideranças regionais.