Setor produtivo debate gargalos logísticos e investimentos para safra recorde de grãos
Reunião em Brasília discute o avanço de ferrovias estratégicas, a duplicação da BR-163 e novos projetos portuários para atender produção de 356 milhões de toneladas
O escoamento da produção nacional foi o tema central da reunião da Câmara Temática de Infraestrutura e Logística (CTLOG) realizada nesta quarta-feira (15). O encontro ocorre em um momento crucial, visto que a safra de grãos 2025/2026 está estimada pela Conab em 356,3 milhões de toneladas, um crescimento de 1,2% sobre o período anterior.
Um dos pilares da discussão foi o modal ferroviário. Durante o evento, foi destacada a realização de uma pesquisa nacional, em parceria com a Esalq-LOG, que servirá como um diagnóstico preciso sobre a prestação de serviços ferroviários no país para atuais e antigos usuários. Paralelamente, a ANTT apresentou avanços nas ferrovias FICO (Integração do Centro-Oeste) e FIOL (Oeste-Leste), prevendo que o edital para a interligação de ambas, criando um dos maiores corredores de exportação do Brasil, seja lançado até o fim deste ano. As informações foram divulgadas originalmente pelo portal de notícias da CNA (Confederação da Agricultura e Pecuária do Brasil).
MELHORIAS EM RODOVIAS E PORTOS
A logística rodoviária também esteve em pauta, com foco na repactuação da concessão da BR-163. O novo contrato para a via, que liga o Mato Grosso ao Pará, prevê a duplicação de trechos em solo mato-grossense e a implantação de faixas adicionais no Pará, sob um novo modelo de concessão de 20 anos que busca reequilibrar o contrato anterior.
No setor portuário, o destaque foi o projeto do Porto Central, no Espírito Santo. Com início das obras previsto para o segundo trimestre de 2026, o terminal de contêineres será desenvolvido em três fases. O porto funcionará sob um regime de arrendamento de até 50 anos (25 + 25), com toda a infraestrutura básica fornecida pela autoridade portuária.
CENÁRIO DE INVESTIMENTOS
Em 2025, o Brasil investiu R$ 280 bilhões em infraestrutura, sendo mais de R$ 76 bilhões destinados especificamente a transporte e logística. Para 2026, a previsão é de 13 novos leilões rodoviários, totalizando um orçamento de R$ 149 bilhões. Especialistas alertam, contudo, que o alto custo de capital permanece como um desafio crônico para a viabilidade desses investimentos.
LEIA ABAIXO UM RESUMO DA NOTÍCIA
- Safra de 356 milhões de toneladas: O crescimento da produção exige novos investimentos para evitar gargalos no transporte.
- Ferrovias em foco: O projeto que interliga a FICO e a FIOL deve ter licitação publicada até o fim de 2026, consolidando um corredor Leste-Oeste.
- Expansão rodoviária e portuária: A duplicação de trechos da BR-163 e o início das obras do Porto Central (ES) em 2026 são prioridades para o setor.
