Governos federal e estadual anunciam subsídio para reduzir preço do diesel no PR
Medida atende pleito do Sistema FAEP e prevê desconto de até R$ 1,20 por litro para aliviar custos de produção e frete no agronegócio
Uma articulação liderada pelo Sistema FAEP resultou, nesta terça-feira (31), na adesão do Governo do Paraná a um programa de redução da carga tributária sobre o óleo diesel. A iniciativa surge como uma resposta estratégica para conter a escalada de preços provocada pelos recentes conflitos no Oriente Médio, que elevaram o valor do litro do combustível a patamares próximos de R$ 7,80 em diversas regiões do estado.
O modelo adotado estabelece um subsídio compartilhado: os governos federal e estadual dividirão o custo de até R$ 1,20 por litro de diesel importado, com cada esfera assumindo R$ 0,60 do desconto. De acordo com a Secretaria Estadual da Fazenda (Sefa), o Paraná, que é o terceiro maior importador do combustível no país, deve investir cerca de R$ 77,5 milhões mensais para manter a desoneração. As informações são do Sistema FAEP.
Para o presidente do Sistema FAEP, Ágide Meneguette, o subsídio é um alívio necessário, mas o cenário ainda inspira cuidados. "A agropecuária já sofre com custos de produção elevados e margens apertadas", pontua o dirigente. Atualmente, 73% da energia utilizada dentro das propriedades vem dos combustíveis fósseis. O diesel responde por 40% do valor do frete para o escoamento da produção.
FOCO EM BIOCOMBUSTÍVEIS
Além do subsídio imediato, o setor busca soluções de longo prazo para reduzir a dependência de combustíveis fósseis. No dia 11 de março, o Sistema FAEP assinou um manifesto nacional para elevar a mistura de biodiesel no diesel de 15% para 17%. Recentemente, a entidade também encaminhou um ofício à Assembleia Legislativa do Paraná (Alep) solicitando que esse percentual chegue a 20%, visando fortalecer a segurança energética e acelerar a transição sustentável no campo.
LEIA ABAIXO UM RESUMO DA NOTÍCIA
- Subsídio Dividido: Governos federal e estadual vão custear, juntos, até R$ 1,20 de desconto por litro de diesel importado para conter os reflexos da crise internacional.
- Impacto no Campo: O combustível fóssil compõe 73% da matriz energética das propriedades rurais e 40% do custo total do frete para transporte de grãos e proteína animal.
- Transição Energética: O Sistema FAEP articula politicamente a elevação da mistura de biodiesel para até 20%, buscando reduzir custos e a dependência de importações.
