IDR-Paraná assegura qualidade de grãos e farelo exportados pelo Porto de Paranaguá
Atuação estratégica no Pátio de Triagem e no modal ferroviário garante conformidade técnica e confiança internacional ao agronegócio paranaense
O Instituto de Desenvolvimento Rural do Paraná (IDR-Paraná) consolidou-se como um pilar essencial para a credibilidade das exportações brasileiras no Porto de Paranaguá. O órgão é o responsável por auditar a recepção e o controle de qualidade de cargas de soja, milho e farelo de soja, além de realizar a classificação integral dos produtos que chegam via ferrovia. Essa estrutura, que remonta aos anos 80 com o legado da antiga Claspar, assegura que os grãos embarcados atendam aos rigorosos padrões exigidos pelos mercados europeu e asiático.
No Pátio de Triagem, por onde todos os caminhões devem passar obrigatoriamente, o IDR-PR atua como o "olho do Estado". Enquanto uma empresa privada executa a coleta operacional de amostras, o instituto fiscaliza o processo para garantir que as normas sejam seguidas com isenção. Segundo Bruno de Paula Guimarães, coordenador do Pátio de Triagem, essa auditoria é fundamental para que apenas cargas aptas sigam para o Corredor de Exportação. As informações foram divulgadas pela Agência Estadual de Notícias (AEN).
Já no modal ferroviário, a responsabilidade do IDR-Paraná é integral. O instituto mantém equipes 24 horas para classificar o massivo volume de carga que chega por trens, garantindo precisão absoluta no abastecimento dos navios. Para sustentar esse rigor, o órgão conta com um laboratório de ponta em Paranaguá, onde são realizados testes físico-químicos detalhados, como teores de proteína, gordura e umidade. Esse controle permite que as commodities paranaenses recebam prêmios na Bolsa de Valores de Chicago devido à garantia da qualidade contratada.
RECORDES E LOGÍSTICA EFICIENTE
O impacto desse trabalho é visível nos números de 2025, quando o Pátio de Triagem atingiu o recorde de 507.915 caminhões recebidos, um salto de 29,5% em relação ao ano anterior. O sistema "Carga Online" organiza o fluxo, evitando filas nas rodovias e garantindo que a soja (61% do volume), o farelo (24,5%) e o milho cheguem aos terminais na janela correta. Somado ao aumento do calado operacional para 13,3 metros, o porto agora consegue carregar até 1,5 mil toneladas extras por navio, otimizando toda a cadeia logística.
LEIA ABAIXO UM RESUMO DA NOTÍCIA
- Fiscalização: O IDR-PR audita as análises de caminhões no Pátio de Triagem e executa a classificação integral das cargas ferroviárias.
- Infraestrutura: Um laboratório especializado em Paranaguá certifica níveis de proteína e gordura, atendendo exigências de mercados premium.
- Recorde operacional: Em 2025, o porto recebeu mais de 500 mil caminhões, impulsionado pela agilidade logística e pelo aumento da capacidade de carga dos navios.
