Temporada 2025 da F1 começa com brasileiro no grid e Hamilton na Ferrari

Acabou a espera para a tão aguardada temporada de 2025 da Fórmula 1. Tão esperada desde fevereiro de 2024, quando Lewis Hamilton anunciou sua ida para a Ferrari em 2025; tão cheia de expectativas para os brasileiros desde novembro do ano passado, quando Gabriel Bortoleto foi confirmado como piloto titular da Sauber. Mais uma vez, Melbourne, na Austrália, será o palco, neste fim de semana, do grande show da velocidade, representado por 10 equipes e 20 pilotos – dos quais, cinco novatos. 

A estreia de Bortoleto coloca fim a um jejum de sete temporadas sem pilotos brasileiros no grid da principal categoria do automobilismo mundial - o último titular foi Felipe Massa, em 2017. O piloto debuta na equipe Sauber, aquela que foi a última colocada no campeonato de construtores em 2024, e que não aparenta ter grandes evoluções para 2025. Isso significa que anotar um simples ponto (top 10) deve ser comemorado como uma grande vitória pelo paulista. Dividindo a equipe, no outro carro da Sauber, estará o experiente e rápido piloto Nico Hulkenberg, que deverá ser seu maior rival. Uma pedra no sapato, mas também um trunfo, por ser um piloto que pode contribuir com o desenvolvimento da equipe e ser uma ótima referência para Bortoleto. 

Se os brasileiros estão de olhos grudados no carro preto e verde de número 5, os mais fanáticos e o mundo todo estarão com acompanhando cada passo e cada curva do carro 44, que agora é vermelho. Após 12 temporadas e seis títulos mundiais pela Mercedes, o multicampeão Lewis Hamilton estreia pela Ferrari, a mais histórica escuderia da Fórmula 1. Com sua chegada, surgem muitas perguntas: conseguirá ele superar Charles Leclerc, titular na equipe de Maranello há tanto tempo? Lewis Hamilton será campeão pela equipe italiana e se consagrará o piloto mais vitorioso em títulos de todos os tempos, com oito campeonatos mundiais?

Enquanto isso, nas outras equipes, são muitas estreias. Como apenas Mclaren e Aston Martin mantiveram seus pilotos (Norris e Piastri; Alonso e Stroll), são cinco novidades no grid: além de Bortoleto, debutam Andrea Kimi Antonelli, pela Mercedes;  Isack Hadjar pela Racing Bulls; Jack Doohan pela Alpine e Oliver Bearman pela Haas (esses dois últimos já fizeram corridas em 2024, mas agora foram escalados para toda a temporada de 2025). Como 10 pilotos mantiveram seus assentos, as outras mudanças nas equipes foram de Liam Lawson, na Red Bull; Nico Hulkenberg, na Sauber; Carlos Sainz, na Williams e Esteban Ocon, na Haas.

A primeira corrida da temporada está marcada para domingo (16), na madrugada, 1h, no horário de Brasília. O treino classificatório está marcado para as 2h, na madrugada de sábado (15). A transmissão é da Band e também ocorre pelo aplicativo F1TV.

McLaren deve sair na frente

Pelos testes de pré-temporada, ao que tudo indica, o campeonato deve começar como terminou 2024: com a Mclaren sendo o carro mais rápido. Pelas voltas e testes de longa duração, os carros se mostraram dominantes. A Red Bull não parece estar tão forte: Max Verstappen reclamou bastante do carro. Ainda assim, há uma expectativa sobre qual será a segunda força, se é a Ferrari, e o quão perto ela está da McLaren; ou então se é a própria Red Bull ou a Mercedes. A Williams parece ter evoluído, assim como a Alpine, que devem brigar com a Aston Martin pela quinta força. Entretanto, como treinos são treinos, essas ordens são apenas especulativas e surpresas nunca podem ser descartadas.