As mortes no trecho urbano da BR-376 são inadmissíveis

A morte de um casal, na tarde de quinta-feira (9), na Avenida Presidente Kennedy — trecho urbano da Rodovia do Café, em Ponta Grossa — evidencia a falta de segurança em um dos principais corredores rodoviários do Paraná, que corta a cidade de leste a oeste, numa região com grande densidade demográfica. As duas vítimas saíram de casa para fazer compras no mercado e morreram tragicamente. Inadmissível.

Os trechos rodoviários que cortam o perímetro urbano de Ponta Grossa estão entre os mais perigosos da região, com destaque para a Avenida Souza Naves (BR-373) e a Avenida Presidente Kennedy (BR-376), que apresentam alto índice de acidentes e óbitos. A mistura de tráfego rodoviário intenso (cargas) com o fluxo urbano local, somada a fatores de infraestrutura, caracteriza o alto risco.

A Presidente Kennedy, por exemplo, é um segmento crucial da BR-376, funcionando como a principal ligação entre as regiões do Contorno, Colônia Dona Luiza e o Distrito Industrial. Devido ao alto fluxo de veículos pesados misturado ao tráfego urbano, a via é conhecida por apresentar afunilamentos e filas de congestionamento constantes, além de alto índice de acidentes.

Os radares de velocidade cumprem, primordialmente, a função de evitar acidentes e salvar vidas, funcionando como uma ferramenta educativa e de segurança viária, embora sua presença resulte na punição financeira dos motoristas que desrespeitam as normas. Diversos estudos indicam que a fiscalização eletrônica reduz a velocidade média e a gravidade dos sinistros de trânsito. Na BR-376 a finalidade é apenas punitiva. 

O que chama a atenção é que a sequência de acidentes graves, com mortos e feridos, acontece justamente em segmentos com radares. A tragédia de quinta-feira aconteceu nas proximidades do viaduto do Núcleo Santa Paula. O veículo das vítimas foi reduzido a um amontoado de ferros retorcidos por duas carretas. Outro automóvel também foi atingido e três pessoas ficaram feridas.

São necessárias intervenções pontuais da Polícia Rodoviária Federal (PRF), da prefeitura e, principalmente, da concessionária responsável pela administração do trecho. A redução de acidentes em trechos urbanos, seja em Ponta Grossa ou em qualquer outro município, exige uma abordagem multifacetada, combinando engenharia viária, fiscalização rigorosa, educação e planejamento urbano. Medidas eficazes incluem fiscalização rigorosa, redesenho de vias para aumentar a segurança, além da melhoria da sinalização.

A Rodovia do Café precisa resgatar sua essência e suas finalidades. É uma estrada importante para o Paraná e não pode representar risco à vida das centenas de pessoas que a utilizam diariamente.