Plano Diretor para o aeroporto
O crescimento vertical das operações no Aeroporto Sant’Ana, em Ponta Grossa, sugere ações do poder público para o desenvolvimento ordenado na região onde o aeródromo se encontra – no bairro Cará-Cará. É importante melhorar a infraestrutura urbana neste setor do município. Necessário, também, a criação de um plano diretor específico para promover a expansão comercial da região. Os acessos precisam ser ampliados e melhorados.
De janeiro a dezembro de 2019, o aeroporto registrou mais de 51 mil embarques e desembarques de passageiros- índice 21% maior em relação a 2018. No mesmo período, o saldo foi positivo também no número de voos, com 17.868 pousos e decolagens, um acréscimo de 15,82%. Um dos motivos que impulsionaram esses resultados foi o crescimento dos voos comerciais na linha área Ponta Grossa – Campinas, que aumentou de 326 voos em 2018, para 366 em 2019, totalizando um acréscimo de 12,26% na oferta.
Os motivos para a montagem de um plano diretor são vários. É importante frisar o aeroporto vai passar a receber, em alguns dias, os voos da Voepass, com destino ao aeroporto de Congonhas, na capital paulista. Na sexta-feira, dia 10 de dezembro, o avião modelo ATR-72 da empresa decola no aeroporto de São Paulo às 7h25, para que uma aeronave da empresa pouse pela primeira vez em Ponta Grossa, por volta das 8h40. A partir de então a empresa realizará dois voos diários para São Paulo (SP) de segunda à sexta-feira. Haverá um voo no sábado e outro no domingo.
A estruturação, tanto do aeroporto como da região, é muito importante. Em poucos anos, o Santana vai contabilizar 1 milhão de passageiros e o número de voos diários crescerá. Muito embora esteja em Ponta Grossa, o aeroporto atende toda a região dos Campos Gerais e é opcional para Curitiba e região metropolitana.
