Debates
Quem ganha com a chegada do Uber em PG?
Da Redação | 01 de novembro de 2017 - 01:49
Por Geraldo Stocco
As relações de trabalho tem mudado e a chegada do aplicativo
Uber é um dos casos mais exemplares desta alteração – desde abril, os motoristas
da empresa tem atuado em Ponta Grossa. A pergunta que fica é: Quem ganha com a
chegada do Uber em PG? A atuação do aplicativo muda o cenário do transporte
público (seja ele coletivo ou individual, no caso do Uber) e diversas
autoridades já se apressaram em discutir o assunto.
Na Câmara Municipal de Ponta Grossa tramita um projeto de
lei de autoria do Poder Executivo que visa regulamentar o Uber, no entanto a
proposta mais atrapalha do que ajuda, uma vez que coloca os motoristas do
aplicativo sob a mesma tutela do serviço municipal de táxi. A chegada do Uber
deve reinventar a atuação do Estado e não fazer com que esse serviço se torne
como todos os outros, super taxado e, muitas vezes, pouco atrativo
comercialmente.
O Uber atinge milhares de pessoas em Ponta Grossa e milhões
no mundo, ele gera renda e afeta diretamente a economia dos Municípios. O
aplicativo está sendo a fonte de subsistência de várias famílias, logo a
Prefeitura não pode querer impedir o serviço em nossa cidade. O governo deve
achar maneiras de conciliar as novas tecnologias com os sistemas atuais de
transporte, não podemos regredir.
Afinal, o serviço de táxi é uma permissão pública e só custa
mais por conta do próprio governo. Diante da necessidade de novas opções de
transporte, taxar o concorrente de maneira exagerada não me parece a melhor
saída. No entanto, também devemos discutir sobre os possíveis desdobramentos
que o Uber pode trazer ao setor do transporte coletivo, mais especificamente
sobre a tarifa de ônibus de Ponta Grossa.
Com essa preocupação, devo me reunir nos próximos dias com
os membros do Conselho Municipal de Transporte para discutir o tema e buscar
soluções conjuntas que não façam com que a tarifa suba absurdamente em 2018.
Defendo ainda que a chegada de novas tecnologias requer um novo pensamento
político, um pensamento alinhado com o real interesse público e o bem da cidade
de Ponta Grossa.
Além disso, é vital que haja readequação do serviço público
de táxi e a manutenção das atividades do Uber – nesse caso, o Governo deve
mediar a relação entre os interesses divergentes das duas categorias. É função
do Estado, neste caso, encontrar um meio termo entre a inovação tecnológica e a
concessão de um serviço público, como é o caso das concessões de táxi. E nós,
vereadores, não podemos nos eximir em discutir o assunto.
Geraldo Stocco é vereador e líder da Rede Sustentabilidade na Câmara Municipal de Ponta Grossa (CMPG)