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‘Dar vida’ ao Aeroporto Sant’Ana é uma ação que precisa ser enaltecida
Da Redação | 08 de novembro de 2018 - 01:18
Por Eduardo Farias
Em meio aos avanços pelos quais Ponta Grossa tem passado nos
últimos anos, certamente a volta do funcionamento do Aeroporto Sant’Ana é um
dos que mais representa essa fase de evolução da cidade. E sobre esse assunto,
é preciso enaltecer a atuação da atual gestão municipal. Reinaugurado em junho
de 2016, com investimentos que ultrapassaram os R$ 10 milhões, o aeroporto
passou a contar com voos regulares depois de quase 15 anos.
A instalação da empresa Azul na cidade é o resultado de um
trabalho que começou logo no início do governo do prefeito Marcelo Rangel
(PSDB), em 2013, e que vem num processo gradativo de investimentos desde então.
Na semana passada, foi anunciado novo aporte financeiro no
aeroporto, com R$ 300 mil via parceria público-privada, para melhorar os
equipamentos de segurança em pousos. Na ocasião, o local recebeu certificado
definitivo da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), que atesta ser um
aeroporto seguro. Para o próximo ano, a intenção é aumentar o número de voos da
Azul para o Aeroporto de Viracopos, em Campinas.
A atenção ao Aeroporto Sant’Ana foi fundamental para
melhorar o setor de transporte e na atração de novas indústrias ao município,
como Ambev, DAF e Madero, que garantem vagas de emprego e aumento na
arrecadação de impostos, entre outros benefícios.
Os voos regulares também proporcionam aos ponta-grossenses a
comodidade de um acesso direto com o estado de São Paulo, que possui ponte
aérea com o mundo todo, sem a dependência de ter que ir a Curitiba. Como
sabemos, Ponta Grossa é o maior entroncamento rodoferroviário da região Sul do
país, e faltava a viabilização de um aeroporto para ampliar esse leque de
opções no setor de transporte.
E para a consolidação da instalação da Azul, registre-se que
a atuação do então governo Beto Richa foi preponderante, ao promover incentivo
fiscal à empresa via redução no ICMS do diesel.
Em todo esse processo, também é importante ressaltar a
participação dos deputados Sandro Alex (federal) e Plauto Miró (estadual), na
destinação de recursos, via governo federal e estadual, respectivamente. Verbas
que foram usadas para adequações na pista, reforma do terminal de passageiros,
novos equipamentos de aviação, entre outras finalidades. Sandro atuou ainda
junto à Anac para agilizar a parte burocrática de autorização para o aeroporto
funcionar.
Portanto, ‘dar vida’ ao Aeroporto Sant’Ana é o resultado de
um trabalho conjunto idealizado pela atual gestão municipal. Pensamento muito
diferente do mantido pelo governo anterior, que não tinha no então prefeito
Pedro Wosgrau o mesmo entusiasmo com o tema.
Certa vez, quando apurava informações a respeito do
aeroporto, para a editoria de política do Jornal da Manhã, com o então
prefeito Wosgrau, ele confessou que não tinha o funcionamento do aeroporto como
prioridade. Para ele, colocar dinheiro público no local seria desperdício, que
na sua visão beneficiaria apenas “meia dúzia de empresários”.
Dentro dessa perspectiva, ao longo dos oito anos dos dois
últimos mandatos de Wosgrau (2005 a 2012), o aeroporto foi deixado em segundo
plano. Claro que a gestão Wosgrau também teve seus méritos para a cidade, mas
não quando o assunto é o aeroporto.
Assim, fica o registro de enaltecer a posição adotada por
Rangel e sua equipe para o funcionamento do Aeroporto Sant’Ana, elemento de
extrema importância para a Ponta Grossa do futuro!
*Eduardo Farias é jornalista editor do Doc.com