Pedágio representa 20% do frete de PG a Paranaguá

Levantamento aponta que o valor do pedágio entre Foz do Iguaçu e o porto corresponde a quase 50% do preço do frete 


Estão em vigor, desde os primeiros dias de dezembro, os novos valores das tarifas de pedágio. Com base nos reajustes, o Sistema Ocepar, que representa a Organização das Cooperativas do Estado do Paraná, realizou um estudo que mede o peso dessas tarifas no valor total do frete para o transporte dos dois principais produtos do agronegócio paranaense, a soja e o milho. E os números são surpreendentes: em uma rota analisada, entre Foz do Iguaçu e Paranaguá, por exemplo, tem o peso de quase 50%. Mesmo para um trajeto mais próximo no Estado, como está Ponta Grossa do Litoral, o peso é expressivo, representando 20% do total cobrado.

Para chegar no cálculo, o estudo realizado pela Gerência Técnica e Econômica do Sistema Ocepar (Getec) levou em conta o valor efetivo pago em cada rota por um caminhão com cinco eixos, que transporta 27 toneladas de produtos, seja em grão ou farelo. Os cálculos realizados baseiam-se nos valores dos fretes atuais e na média dos preços recebidos pelos produtores, de R$ 29,07 a saca de 60 quilos no milho, e de R$ 72,52 a saca de 60 quilos para a soja. 

No caso de Ponta Grossa até Paranaguá, o custo do transporte é R$ 53 por tonelada. Como nesse trajeto o custo do pedágio, de R$ 285,60, representa R$ 10,58 por tonelada transportada, ou seja, 19,96% do total. Em outra conta efetuada no estudo, o custo do pedágio, para ida e para a volta, corresponde ao valor de 12,28 sacas de milho, o que representa quase 750 quilos do grão. O custo ajustado (com base no cálculo que 60% dos caminhões retornam ao interior sem carga) dá uma média de 9,82 sacas para pagar o pedágio da viagem.

Já para Foz do Iguaçu a situação é mais crítica. Com o preço médio de R$ 80 a tonelada transportada, o pedágio terá o peso de R$ 36,21 por tonelada, tendo em vista que o transportador pagará R$ 970 nas praças de pedágio. Isso consome 45,26% do valor total do frete. “O pedágio tem um valor equivalente a 8,3% do custo operacional de produção de um produtor que transporta o milho da região de Foz de Iguaçu para Paranaguá”, informa o estudo. Assim, seriam 42 sacas de milho necessárias para pagar o transporte na ida e volta, ou seja, 2,5 toneladas das 27 transportadas, conforme a metodologia do estudo.


Transportes de grãos ao porto pagam R$ 336 mi às concessionárias no ano

Um expressivo valor foi gasto em pedágio no transporte de soja e de milho para a exportação no Paraná, com destino aos portos. A estimativa é de R$ 336 milhões foram pagos por esse setor, segundo o levantamento realizado pelo estudo. Essa projeção tem como base os 22,4 milhões de toneladas enviados aos exterior e leva em conta que 65% dessa produção (14,5 milhões de toneladas) é transportada por rodovia, para os quais seriam necessários 538 mil caminhões de cinco eixos para levar a carga até o porto, cuja tarifa média de R$ 623,68 por caminhão. Como a arrecadação das concessionárias com pedágio, em 2017, foi de aproximadamente R$ 2,3 bilhões, segundo a Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias (ABCR), apenas o transporte da soja e milho para o porto representa aproximadamente 15% do valor total pago às empresas de pedágio

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