PONTA GROSSA
PR retomará a fiscalização de cargas pesadas
Novas balanças vão garantir mais segurança para caminhoneiros e condutores em geral, além de preservar os veículos e evitar danos ao asfalto em todo o Paraná. Serão cinco contratos, todos com duração de 30 meses.
Da Redação | 14 de maio de 2022 - 19:08
Novas balanças vão garantir mais segurança para
caminhoneiros e condutores em geral, além de preservar os veículos e evitar
danos ao asfalto em todo o Paraná. Serão cinco contratos, todos com duração de
30 meses.
O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR)
deve iniciar em breve a fiscalização com balanças veiculares nas principais
rodovias estaduais paranaenses. A medida visa aumentar a segurança para
condutores e diminuir os danos ao pavimento causados por veículos com excesso
de carga. Serão pesados caminhões, tratores, chassi-plataforma, reboque e
semirreboque, ônibus e micro-ônibus, ficando de fora os veículos de passeio.
Serão cinco contratos, todos com duração de 30 meses, um
para cada superintendência do DER/PR: Leste (R$ 18.176.505,81), Campos Gerais
(R$ 16.105.001,73), Norte (R$ 15.096.154,57), Noroeste (R$ 16.428.701,12) e
Oeste (R$ 16.224.712,34). Os consórcios e empresa vencedores foram definidos em
licitação, com resultado já homologado e objetos adjudicados.
Após assinatura dos contratos e emissão das ordens de
serviços, os primeiros meses serão dedicados à mobilização das empresas, com
intervenções físicas nos pontos de fiscalização e treinamento e capacitação das
equipes. As operações de pesagem terão início a partir do terceiro mês de
contrato.
“O transporte de carga com peso excessivo resulta em
trânsito mais lento que o previsto, desgastes para os veículos, e patologias no
asfalto, todos fatores que aumentam a incidência de acidentes em nossas
rodovias”, afirma o secretário de Infraestrutura e Logística do Paraná,
Fernando Furiatti.
“Com as novas balanças rodoviárias vamos garantir que os
poucos condutores que prejudicam tantos passem a seguir o código de trânsito
brasileiro. Nossa intenção não é punir, mas educar e prevenir um comportamento
nocivo para si mesmos e para os demais condutores, e também para o pavimento,
cuja manutenção é paga pelos impostos dos contribuintes”, completa.
Serão, ao todo, 26 conjuntos de Unidades Móveis Operacionais
(UMO), que incluem, além do sistema de pesagem e controle, veículos,
equipamentos de apoio, sistema de sinalização e segurança, suprimento de
energia e um sistema de monitoramento e comunicação. São dois tipos de balança,
a estática, em que o veículo precisa ficar parado, e a dinâmica, em que o
veículo precisa apenas reduzir a velocidade para a pesagem. Cada UMO contará
com uma equipe própria para operação.
Estão previstos 35 pontos de fiscalização com balanças
estáticas e 16 pontos de fiscalização com pesagem dinâmica, divididos entre as
cinco superintendências regionais do DER/PR.
“O trabalho das equipes de campo será acompanhado pelos
Centros de Controle de Operações nas regionais, e pelo Centro de Controle de
Informações na sede do DER em Curitiba, com monitoramento por câmeras e
softwares. Vamos empregar a tecnologia mais moderna para fiscalizar a pesagem
nas rodovias, com registro em tempo real, e aproveitando as informações geradas
para realizar aperfeiçoamentos nos serviços”, explica o diretor-geral do
DER/PR, Alexandre Castro Fernandes.
EXCESSO – A carga máxima veicular e as regras para
fiscalização são definidas pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran),
conforme estabelecido na lei federal n.º 9.503/97, o Código de Trânsito
Brasileiro. O conselho também estabelece os critérios para aplicação de autos
de infração e o cálculo do valor das multas em caso de excesso de peso, que
também são acompanhadas pela perda de pontos na Carteira Nacional de
Habilitação (CNH).
Além das penalidades legais, o excesso de peso pode levar a
maior desgaste estrutural nos veículos, danos nos pneus, maior consumo de
combustível e lentidão, além de ser um dos principais fatores no surgimento de
patologias no asfalto, como buracos, trincas, escorregamentos e afundamentos de
trilha de roda.
Com o novo serviço de fiscalização por pesagem com balanças,
o DER/PR espera reduzir o índice de acidentes, os custos de recuperação do
pavimento e o consumo de combustível por estes veículos, além de beneficiar o
meio ambiente e evitar o desgaste dos veículos que circulam pelas rodovias
estaduais.
NOTAS – O DER/PR já realiza fiscalização de excesso de
peso no transporte de cargas, mas por meio das notas fiscais apresentadas pelos
condutores, onde é indicado o peso da carga sendo transportada. Com as novas
balanças, o serviço será mais abrangente e constante, garantindo mais segurança
para todos os condutores e preservando o pavimento.