Rodonorte quer duplicar 30 km da BR-376 por ano

Iniciadas em janeiro deste ano, as obras para duplicar o trecho entre Ponta Grossa e Apucarana da Rodovia do Café seguem em ritmo acelerado e devem se intensificar, ainda mais, a partir de 2015, quando deve ser iniciada a duplicação de mais dois trechos. “Devemos fazer um novo trecho, no começo do próximo ano, que vai começar por Apucarana e vai até Califórnia, e iniciar o trecho que vai da ponte do Rio Tibagi até as proximidades da praça de pedágio de Tibagi”, explica o diretor da CCR RodoNorte, Cláudio Soares. “Os projetos já estão prontos, já foram entregues ao DER [Departamento de Estradas e Rodogem], a parte de licença ambiental já está bem adiantada. Vamos começar o processo de licitação das obras, ainda em 2014, para inicia-las em 2015”, acrescenta o gestor de atendimento da concessionária, Élvio Torres.

A obra, que vai custar cerca de R$ 1,2 bilhão, será feita em etapas e deve ser concluída até 2021, quando se encerra o atual contrato de concessão da CCR RodoNorte com o Governo do Estado. No total, serão duplicados 231 quilômetros e a expectativa da concessionária é de que a partir de 2015, 30 quilômetros de rodovia sejam finalizados todos os anos. “Os trechos são sempre definidos em conjunto com o DER e sempre que for aprovado mais algum trecho, nós vamos divulgando. Agora, vamos fazer em média 30 quilômetros por ano, até a conclusão da obra”, acrescenta o diretor da concessionária. Atualmente, a CCR RodoNorte trabalha na duplicação de 11 quilômetros da Rodovia do Café, entre os Kms 476 e 465, em Ponta Grossa, e também realiza a construção de uma nova ponte sobre o rio Tibagi.

Os demais trechos que farão parte dessa duplicação estão com o projeto executivo em andamento, entre eles o trecho entre Ortigueira e Mauá da Serra, um dos mais perigosos da Rodovia do Café, que, segundo o diretor da CCR RodoNorte deve ser um dos próximos a ter a duplicação anunciada. “Vamos começar sempre pelos pontos onde tem mais problema de tráfego. É levado em consideração os locais com maior perigo geográfico, locais com maior número de acidentes, trechos urbanos, onde há um maior conflito no tráfego.”, explica Soares. A obra completa de duplicação dos 231 quilômetros entre Ponta Grossa e Apucarana, que vai beneficiar estava programada, no contrato de concessão, para iniciar somente em 2015, mas foi adiantada em um ano.

Duplicação reforça segurança

A duplicação da BR-376 vai aumentar a segurança dos motoristas que trafegam por ela. Somente em 2012, segundo dados da Polícia Rodoviária Federal (PRF), foram registrados 1.072 acidentes com 80 mortes no trecho que será duplicado. “O principal benefício é que vai reduzir o número de acidentes e, consequentemente, o número de óbitos na rodovia. Cremos que a duplicação vai melhorar muito a segurança de quem trafega pela BR-376, isto, sem contar nos benefícios relacionados a mobilidade”, assinala o inspetor Haroldo Luís Rauch, chefe da 3ª Delegacia da PRF. “O nosso maior problema é o trecho entre Apucarana e Mauá da Serra. É um trecho de pista simples, sem terceira faixa, e com poucos pontos de ultrapassagem. Então, o motorista acaba ficando muito tempo atrás do caminhão até ter um ponto de ultrapassagem e, alguns, acabam arriscando fazer a ultrapassagem em locais proibidos. Então, é um trecho com muitas mortes causas por colisões frontais. Quando você duplicar, você consegue quase que zerar o número de colisões frontais neste trecho”, frisa o inspetor Júnior Cavalcanti, da 7ª Delegacia da PRF.

Prefeitos destacam importância da obra para toda região

Os prefeitos dos municípios cortados pela Rodovia do Café destacam a importância da obra. “Aguardávamos essa duplicação há muito tempo. Fico feliz por contarmos com um governo próximo aos municípios. A obra vai desenvolver ainda mais a nossa região e vai melhorar a nossa economia”, afirma o prefeito de Ponta Grossa, Marcelo Rangel. "É sem dúvida uma obra importantíssima. A rodovia do café é uma importante ligação do estado e recebe enorme tráfego de veículos, leves e pesados, o que a torna bastante perigosa, principalmente no trecho que corta Ortigueira", frisa a prefeita de Ortigueira, Lourdes Banach. “A duplicação da BR-376 é muito importante, pois vai ampliar a trafegabilidade e evitar acidentes. É um ganho não só para Telêmaco Borba, mas para toda a região”, ressalta o prefeito de Telêmaco Borba, Luiz Carlos Gibson.

Informações do Jornal da Manhã