Vídeo mostra como ficará PG com o Arco Norte

A CCR RodoNorte apresentou o estudo com a proposta de traçado para o “Arco-Norte” de Ponta Grossa, uma obra de grande infraestrutura rodoviária, que desviaria o tráfego pesado de veículos do perímetro urbano do município e de fundamental importância para o desenvolvimento econômico, industrial, urbano e social de Ponta Grossa. Hoje, segundo dados da concessionária, mais de 16 mil caminhões disputam espaço com carros no perímetro urbano das BRs-376 e 373 e da PR-151. A estimativa é de que, em 2020, este número passe dos 22 mil, aumentando ainda mais o gargalo do trânsito nesses perímetros.

De acordo com a sugestão de traçado para o “Arco-Norte”, feita pela CCR RodoNorte, o contorno permitiria uma ligação entre a BR-376, na altura da Cargill, seguindo pela Estrada do Botuquara, chegando até a PR-513, na região de Itaiacoca. De lá, ele seguiria até a PR-151 (que liga Ponta Grossa a Carambeí) e depois criaria ainda um novo traçado até desembocar ao trevo Caetano, no entroncamento entre as BR-376 e BR-373, que dão saída as regiões Norte e Oeste do Paraná, respectivamente. Seriam aproximadamente 45 quilômetros de rodovia, que tirariam o tráfego de veículos pesados do perímetro urbano das rodovias, segregando o tráfego rodoviário do urbano. “Com o crescimento da cidade e vegetativo das rodovias, esses conflitos tendem a aumentar. E esses investimentos que temos feito, são medidas paliativas. A solução para acabar com esses conflitos é o Contorno Norte”, avalia o gerente de atendimento da RodoNorte, Élvio Torres.

O local estratégico de Ponta Grossa, que possui um dos maiores entroncamentos rodoviários da região Sul do País e atraiu grandes indústrias ao longo dos últimos anos, também corrobora a importância da construção do ‘Arco-Norte’. “É uma solução que vai atender as necessidades para o crescimento da cidade por um longo prazo. É uma obra que vai beneficiar Ponta Grossa e toda cadeia produtiva. É uma obra que vai beneficiar todo o Brasil, devido a importância do entroncamento rodoviário de Ponta Grossa”, frisa Élvio Torres. “[O contorno] é uma solução usada amplamente, não só no Brasil, mas em todo o mundo”, acrescenta Torres. Outras cidades do Paraná já contam com contornos. O vídeo com a animação de como ficaria o ‘Arco-Norte’, desenvolvido pela CCR RodoNorte, você confere no site do Jornal da Manhã e no portal aRede.

Informações do Jornal da Manhã.