Passeios de trem começam hoje e resgatam história de desenvolvimento de PG

A história do desenvolvimento de Ponta Grossa está ligada a instalação de suas primeiras linhas ferroviárias. Isso aconteceu depois da visita do Imperador Dom Pedro II ao Paraná, em maio de 1880. Ele veio ao Estado para cuidar de assuntos do seu interesse como a situação política, as condições dos imigrantes e também a construção da ferrovia Paranaguá - Curitiba.

Quando esteve em Ponta Grossa, observou o potencial da cidade quanto ao comércio e a agricultura e mandou que a linha se estendesse até o município. Quatorze anos se passaram quando enfim a estrada de ferro tocou o solo ponta-grossense. “As primeiras instalações foram para a Estação Paraná, que fica no Parque Ambiental, onde hoje funciona a Casa da Memória e tiveram pequenas estações no caminho. Dentre elas, Caracará e Desvio Ribas”, contou Marcelo Uczak, diretor de Comunicação e Marketing da Fundação Municipal de Turismo.

A partir daí, com o desenvolvimento da malha ferroviária, surgiu a ferrovia Uruguai – Itararé, hoje chamada de São Paulo – Rio Grande que também corta Ponta Grossa e deu origem à 'Estação Saudade', por volta de 1900, chamada originalmente de Estação São Paulo – Rio Grande ou Roxo de Rodrigues. Partindo deste local, chegava-se a Estação Guaragi, que hoje faz parte de um dos trajetos contemplados pelo projeto Caminhos de Ferro, que promete uma verdadeira viagem no tempo.

O Caminhos de Ferro foi desenvolvido pela Fundação Municipal de Turismo (Fumtur) em parceria com a Associação Brasileira de Preservação Ferroviária (ABPF) e tem como objetivo proporcionar à população a oportunidade de reviver os tempos áureos das estradas de ferro e desfrutar das paisagens de Ponta Grossa pelos trilhos em vagões puxados por uma locomotiva a vapor.

Os passeios começam neste final de semana e apresentam dois trechos para viagem: um de dez e outro de 36 km. “Essa experiência turística é apenas a primeira parte de uma grande proposta de recuperação da memória ferroviária e desenvolvimento de um novo produto turístico”, explica o presidente da Fundação, Edgar Hampf. “Nossa parceria com a Rumo e a ABPF tem tudo para ser ampliada”, assegura.

Diretor de Comunicação e Marketing da Fumtur, Marcelo Uczak, explica que “a locomotiva que fará o trajeto é modelo único na América do Sul. Os vagões do setor luxo são do padrão presidenciável e muito semelhantes ao que Getúlio Vargas utilizou para vir à nossa cidade na década de 30. A nossa expectativa é levar história e conhecimento aos munícipes através do turismo”.

Devido à grande procura de ingressos para Guaragi, a Fundação de Turismo promoveu uma adequação nas datas. “Nosso trabalho é permitir ao máximo de interessados a participação nessa experiência turística”, adianta Hampf. Inicialmente, estavam previstas apenas três viagens a Guaragi, nos domingos às 13h30. A elevada procura motivou a Fumtur e a ABPF a ofertar novos horários. Agora esse trecho poderá também ser feito aos sábados, também às 13h30.

Nesta primeira experiência, estão em oferta dois trechos de passeio com a Maria Fumaça: da estação Desvio Ribas (BR 376, km 510 - acesso ao lado da Conab) ao Cará-Cará (10 km) e entre Desvio Ribas e a estação Entre Rios, em Guaragi (36 km). O passeio contempla ida e volta à estação e os ingressos podem ser adquiridos na loja Ingresso Total no Shopping Palladium – para Guaragi – e em todas as redes de Farmácias Fleming – para o Cará-Cará e também Guaragi.

Trens têm serviço de bordo

Os vagões chegaram em Ponta Grossa no último final de semana e estão sendo preparados para as viagens. A ferromoça Fabiola Vieira, que também trabalha na parte administrativa da ABPF, explica como funciona o passeio de trem. “Os passageiros realizam o embarque, cada um em suas categorias, seja 1ª classe ou luxo. Os vagões luxo, além de serem antigos, apresentam a comodidade para que fiquem mais tranqüilos e desfrutem de um espaço mais amplo; o passeio ainda inclui um coquetel de confeitaria”, os valores são R$ 120 (para Cará-Cará) e R$ 260 (para Guaragi). Já na 1ª classe, com valores de R$ 40 (Cará-Cará) e R$ 90 (Guaragi), os turistas dividem a poltrona com outras pessoas, cada vagão apresenta capacidade média para 50 passageiros. “Durante o passeio nós fazemos o serviço de bordo e vendemos alguns alimentos”, comenta Fabiola. A expectativa para as viagens é que nove vagões circulem – sete da 1ª classe e dois de luxo, comportando cerca de 370 pessoas. O presidente da Fumtur destaca ainda que há uma estrutura de receptivo na Estação Entre Rios, em Guaragi, com uma mini-cervejaria e também a oferta de artesanato e lanches rápidos. Em Guaragi o trem permanecerá por volta de 30 minutos, antes da viagem de retorno.

Passeios pela Serra do Mar

O turismo ferroviário também fez história no Paraná, especialmente através da Serra Verde Express, que atua no ramo há 20 anos. Atualmente oferece somente o trajeto Curitiba-Morretes (ida e volta), onde o turista pode contemplar a beleza exuberante que passa pelo conjunto montanhoso do Marumbi, Cascata Véu da Noiva e tem como ápice a Ponte São João, chegando à Morretes. Lá, o turista pode desfrutar da culinária típica, que se destaca pelo famoso barreado. Mais informações podem ser obtidas através do site www.serraverdeexpress.com.br

Valores, datas e horários

Trecho 1: Estação Desvio Ribas à Estação Cará-Cará (10km)

Valor 1ª Classe: R$ 40 por pessoa; Luxo: R$ 120 por pessoa (tarifas únicas, a partir dos 6 anos de idade).

30/06, 07 e 14 de julho (sábado) – 9h 01, 08 e 15 de julho (domingo) – 9h

Trecho 2: Estação Desvio Ribas à Estação Guaragi (distância 36km) Valor: 1ª Classe: R$ 90 por pessoa; Luxo: R$ 260 por pessoa (tarifa única, a partir dos 6 anos de idade).

30/06, 07 e 14 de julho (sábado) – 13h30 01, 08, 15 de julho (domingo) – 13h30