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Ford apresenta nova versão para o Fiesta EcoBoost Turbo no Brasil
Versão SEL está abaixo da ‘Titanium’. Com motor 1.0l de três cilindros e 125 cv, faz 12,2 km/l na cidade com gasolina
Da Redação | 24 de junho de 2017 - 02:02
Versão SEL está abaixo da ‘Titanium’. Com motor 1.0l de três cilindros e 125 cv, faz 12,2 km/l na cidade com gasolina
A Ford ampliou a linha do New Fiesta com o lançamento da versão EcoBoost SEL, com o preço de R$ 66.090 e um nível de equipamentos atraente no segmento. Lançando essa nova opção do hatch, a Ford cria mais uma faixa de mercado na categoria de veículos premium para quem busca um carro bastante equipado e com o premiado motor EcoBoost, eleito, em 2017, o motor internacional do ano pela sexta vez consecutiva.
Esta é a segunda novidade introduzida pela Ford este mês no New Fiesta, depois de apresentar a versão 1.6 SE Plus AT, que tornou mais acessível o modelo com câmbio automático, a partir de R$55.090.
“Com a nova versão EcoBoost SEL, oferecemos a tecnologia EcoBoost num novo patamar de preço, possibilitando maior acesso do consumidor brasileiro a esse modelo. É sempre interessante ressaltar que o Fiesta EcoBoost é, sem dúvida, um veículo inovador que traz sob o capô o motor turbo com potência de 125 cv e recordista de prêmios em todo o mundo”, diz Fernando Pfeiffer, gerente de Produto da Ford.
O motor EcoBoost combina vários avanços para oferecer o máximo de potência e economia em um bloco compacto de três cilindros. Com turbo, injeção direta de combustível e duplo comando variável de válvulas, faz 12,2 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada com gasolina.
O nível de competitividade do New Fiesta EcoBoost SEL é ressaltado pelo conjunto de equipamentos de série. Vem com rodas de liga leve de 15”, faróis de neblina, chave programável My Key, ar-condicionado digital e vidros elétricos com fechamento global. Inclui ainda itens como controle eletrônico de estabilidade e tração (AdvanceTrac), assistente de partida em rampa, sensor de estacionamento traseiro e sistema de conectividade SYNC com AppLink e Assistência de Emergência.
“Sem dúvida este modelo tem uma excelente relação de custo, com o preço final e vantagens que oferece no segmento. Junto com estes atributos funcionais, o Fiesta EcoBoost SEL se destaca pelo desempenho ágil e forte, proporcionado pela curva de torque ampla e plana que entrega 90% da força máxima em 1.500 rpm, com pico de 17,3 kgfm”, completa Fernando Pfeiffer.
Globalmente, a linha Ford EcoBoost inclui os modelos 1.5, 1.6, 2.0 e 2.3 de quatro cilindros e 2.7 e 3.5 V6. Este último equipa o novo Ford GT.
A linha de motores EcoBoost
Disponível com potência de 100 cv, 125 cv e 140 cv, até 180 cv no Ford Fiesta R2 de rali, o EcoBoost 1.0 está disponível em 72 países do mundo. Para o Brasil, a versão utilizada é a de 125 cv, potência superior à de muitos 1.6 e com grande economia de combustível. Na versão de 140 cv, por exemplo, ele entrega uma potência por litro maior que um Bugatti Veyron. Um Fórmula Ford legalizado para as ruas com uma versão de 205 cv completou o famoso circuito de Nürburgring, na Alemanha, em 7 minutos e 22 segundos, mais rápido que supercarros como Lamborghini Aventador, Ferrari Enzo e Pagani Zonda.