Renegade ganha visual mais arrojado na linha 2019

SUV da Jeep chega à linha 2019 com evoluções em tecnologia, conectividade, design, segurança e equipamentos

Em abril de 2015 o Jeep Renegade chegava oficialmente ao público brasileiro reinventando o segmento. Agora, depois de três anos e meio, ele entra na linha 2019 disposto a mostrar porque é mais Jeep do que nunca. Dotado de ainda mais conectividade, tecnologia, capacidade e equipamentos, além de novidades no design, continua sendo referência entre os utilitários-esportivos compactos e inspirando uma legião de admiradores.

Primeiro produto da fábrica mais moderna do grupo Fiat Chrysler Automobiles (FCA) do mundo, em Pernambuco, o modelo inaugurou uma nova era da Jeep no Brasil, firmando-a na nona posição em vendas. Sozinho, o Renegade já acumula 160 mil emplacamentos apenas no mercado interno. E, mais do que isso, de cada cinco SUVs vendidos no país atualmente, um é Jeep – o número exato é de 22% de participação, liderança absoluta na categoria.

Tanto sucesso só aumentou o desafio da Jeep para abrir mais este capítulo brilhante na história do veículo e da marca no Brasil. A começar pelo design icônico do Novo Renegade, lapidado para reforçar a autenticidade típica de todo Jeep.

O novo frontal exibe a grade com um redesenho nas tradicionais sete fendas, um pouco mais baixas. Nas versões Limited e Trailhawk, os faróis agora são de LED, tanto os principais quanto os de neblina, bem como as luzes diurnas (DRL). Não à toa, o “rosto” do Renegade está ainda mais alinhado com o da nova geração do Jeep Wrangler, ícone máximo da marca. Esse conjunto de iluminação, com alcance mais de 50% superior ao padrão atual (de lâmpadas halógenas), também está disponível como opcional nas opções Longitude. O porta-malas 47 litros maior vira padrão no modelo e console central ganha mais praticidade.

Nas versões Flex, outra novidade é o para-choque dianteiro, que proporciona ao modelo um dos mais amplos ângulos de ataque da categoria, de até 28° (os números são ainda melhores nas opções Diesel, chegando a 30º). O que aumenta a capacidade para enfrentar quaisquer adversidades que venham pela frente.

Preços podem chegar a R$ 136,3 mil

Em relação aos valores, na comparação com a tabela de 2018, mesmo com o acréscimo de equipamentos, algumas versões tiveram reduções de preço ou mantiveram o valor. O modelo mais barato, por exemplo, o 1.8 Flex AT6, exclusivo para PCD, custa a partir de R$ 69.999. Já o Sport 1.8 Flex MT5, parte a partir de R$ 78.490 (redução de R$ 7.000). Há ainda outras três opções flex, e as a diesel são comercializadas por R$ 125.490 (Longitude 2.0 Diesel AT9 4x4) e R$ 136.390 (Trailhawk 2.0 Diesel AT9 4x4).