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Duplicação da BR-376 terá três novas frentes de obras

Trabalhos serão iniciados nas frentes Marilândia do Sul, Mauá da Serra e Califórnia (sentido Sul). RodoNorte chegará a nove frentes em andamento na Duplicação da Rodovia do Café.

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Trabalhos serão iniciados nas frentes Marilândia do Sul, Mauá da Serra e Califórnia (sentido Sul). RodoNorte chegará a nove frentes em andamento na Duplicação da Rodovia do Café.

Maior obra rodoviária em andamento no Paraná, a duplicação da BR 376, a Rodovia do Café, vai ganhar mais três frentes de obras ao longo do ano de 2017. Os novos pontos de trabalho vão se somar com as seis frentes já existentes, totalizando nove frentes em andamento na duplicação da principal ligação entre as regiões Norte e Sul do Estado.

O primeiro novo ponto de obras de duplicação a ser iniciado será a frente Marilândia do Sul, no Norte do Estado, que vai entre os quilômetros 265 e 269 e está com os projetos já em análise pelo Departamento de Estradas e Rodagem do Paraná (DER/PR). Além de Marilândia, as novas frentes que terão início durante o ano são nas cidades de Mauá da Serra, entre os quilômetros 286 e 296, e também em Califórnia (sentido Sul), entre os quilômetros 260 e 265.

“As novas frentes de duplicação representam, além de um avanço nos trabalhos, novas oportunidades de emprego para os moradores das cidades próximas, movimentação da economia e, principalmente, mais desenvolvimento para a região”, ressalta o presidente da CCR RodoNorte, José Alberto Moita. Além das frentes em andamento e do que está por vir, a concessionária já entregou e liberou ao tráfego 25 quilômetros de duplicação nos segmentos Ponta Grossa - Tibagi e Apucarana - Califórnia.

Em andamento

Enquanto são realizados os projetos para novas frentes de obras, a duplicação da BR 376 segue em seis frentes de obras espalhadas pela Rodovia do Café: Tibagi, Alto do Amparo, Imbaú, Ortigueira, Califórnia e Apucarana. Entre Apucarana e Califórnia, os trabalhos estão concentrados na colocação das camadas de pavimento e também na construção do viaduto de acesso ao aeroporto e também na trincheira da Área Industrial de Apucarana.

Em Ortigueira, por sua vez, a colocação de pavimento está em fase final e as obras da construção do novo viaduto de acesso ao município estão a todo vapor; por isso, segue em operação um desvio para os veículos que circulam pela região. Por isso, além do investimento nas obras da duplicação e da construção do novo viaduto em Ortigueira, a concessionária também realizou melhorias na marginal da rodovia, que é utilizada parcialmente neste desvio.

Informações da Assessoria de Imprensa.

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